列车发生列尾装置故障时行车的规定：车站无论使用何种闭塞方式，列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时，车站助理值班员均须到列车尾部进行（），确认全列通风后方可发车。
货物列车列尾装置的安装与摘解是如何规定的？
（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
货物列车尾部须挂列尾装置。小运转列车是否挂列尾装置，由铁路局根据什么确定？
临空回送客车底列车首尾两端因特殊原因无法编挂装有客列尾装置主机的客车时，由（）部门向调度所提出书面申请，调度所在客调命令中明确不使用客车列尾装置。
规定必须使用列尾装置的区段，开行的货物、（）尾部均需挂列尾装置。
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，应核对（）的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。
为防止列车折角塞门关闭，装有（）装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。
《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定因列尾装置临时故障或设备不匹配时如何处理？
《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定列尾主机以什么显示作为列尾标志？
防止车辆遗留在区间的措施：装有列尾装置的货物列车在开车前应按规定查询（）装置。
《行规》规定救援列车开行时可不使用列尾装置。（)
《技规》中规定货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责
调度集中区段在正常情况下，未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时，由车务应急值守人员负责。（)
下列情况可不使用货物列车列尾装置的是（）
半自动闭塞区段货物列车尾部应挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置（）
使用列尾装置的货物列车，需折角的列车机次、尾部三辆车之内不得编挂关门车（）
不安装列尾装置的货物列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，使用镀锌铁线吊起，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于（）
使用列尾装置的货物列车，列车中连续关门不得超过2辆（）
快速货物班列、快运货物列车、特需货物列车是否使用列尾装置，在中确定（）
货物列车列尾装置故障的列车在前方车站停车无法处理时，取得调度命令，开车前确认列车管贯通状态,按规定发车。（)
货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时。列车调度员口头允许继续运行，不需发布调度命令。（)
旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下,无法安装或使用列尾装置时,应制定具体办法。（)
