在正常起飞着陆情况下，关于襟翼的使用，合理的叙述是（）
飞行控制系统前缘缝翼和后缘襟翼的主要动力来自:（）
襟翼手柄在以下哪个单位时，前缘襟翼不会到达全伸出位置（）
正常法则下的俯仰方式：飞机下降通过多高直到着陆，飞行方式将变为拉平方式（）
当襟翼不在着陆形态且飞机不在下滑道上，接地速率过大时，出现的语音警告是（）
在接地前的拉平阶段，前缘襟翼的主要作用是什么？
典型的着陆拉平时间范围为（）。
以下关于自动着陆中拉平阶段（FLARE）的说法错误的是（）
在着陆状态下，起落架未放下锁好，襟翼在15-25个单位，油门杆处于慢车位，则起落架位置指示灯和音响警告分别处于（）状态。
起飞前，前缘襟翼未放出，当向前推油门时，（）
前缘襟翼和缝翼巡航释压功能（）
通常相同条件下，飞机起飞之前襟翼放出的角度（）着陆之前放出的角度。
放襟翼着陆之所以可能减小接地速度，是因为平飘阻力大了。
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。
当起落架和襟翼在着陆形态，接地速率过大时，出现的语音警告是（）
遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应（）
在接地前的拉平阶段，前缘襟翼的主要作用是（）.
当后缘襟翼在5的位置时，前缘缝翼在什么位（）？
后缘襟翼放出多少时，前缘装置在全伸出位（）？
当飞机在空中，襟翼手柄在收上位，当襟翼位置到达收上位（）秒后前缘巡航关断活门关闭
【单选题】飞机在着陆时可以选择25°襟翼或35°襟翼。如果选择35°襟翼着陆，和选择25°襟翼相比, 飞机的（）。
机翼前缘的克鲁格襟翼主要是增加（）
后缘襟翼收上着陆是否要求主轮一接地便立即使用最大反推？（）
