司机室空调其基本单元由（）、（）、室外机、室内机、及（司机室空调显示设定器）构成。
司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、（）及热传感器构成。
变压器安装在室内时，变压器室地面应与室外地面水平高度一样。
安装空调时，室内机与室外机之间的距离应尽量短，以利于发挥空调的效率。
空调系统主要由（）、司机室送风单元、风道、送风格栅、幅流风机、废排装置等设备组成。
司机室不单独设空调机组，冷风由（）司机室顶送风装置送入司机室
一般常见家用热泵式空调器（冷暖机），冬天正常制热时，其室内机热交换器的制冷剂压力较室外机热交换器的制冷剂压力如何（）
当司机室内温度低于（）℃时，司机室空调开始制热。
室外机与室内机之间的距离应（），以利于发挥空调的效率。
司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、（）及（）构成。
司机室外无走台，司机室门应：（）。
一号线地铁列车司机室送风单元变压器的输入电压为220V，可输出三个电压，分别为（）。
列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。
客室空调“启动”命令由司机室电气柜内的（）控制。
司机室送风单元内变压器输出电源的电压有三种，分别（）
VSAT系统的典型结构由（)、室外单元、室内单元三部分组成。
司机室内配备一个通风单元，空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室，风量可进行3级调节。此题为判断题(对，错)。
AzS350U计轴系统由室内设备：运算单元（EC）与室外设备组成（）
对空调室内机过滤网和室外机散热片清洗时必须（)
司机室不单独设空调机组，冷风由（)经司机室顶送风装置送入司机室。
空调分为：壁挂式空调、落地式空调、窗式空调、吊顶式空调。空调主要由室内机和室外机组成（）
CRH2A型动车组，空调系统由（）应急通风系统、司机室空调等组成。
为保证司机新风量要求，在司机室内端门上方设置了4 个可调节的格栅出风口，通过客室的空调装置向司机室提供新鲜空气（）
司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成（）
