须停液压油泵时，要先通过泵出口压力调节器调低油压后，才能停泵。
空压机工作时，为防止油压过高，在油泵内设有定压阀。当油压超过多少时，会自动把压力油泻入油箱内。（）
当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。
制冷压缩机滑油泵排油会通到下列部件（）中。 ①卸载油缸； ②压差继电器； ③滑油分离器； ④滤器； ⑤机械轴封； ⑤油压调节阀。
强制润滑系统通常是由（）、主油泵、辅助油泵、冷油器、滤油器、溢流阀、油压调节阀，管路辅件、压力表、事故油箱等组成。
开启和操纵液压起货机时，必须注意（） ①调节好高压油泵的压力；②启动主油泵时，注意压力表指示是否正常；③油压必须缓慢加大，以防油管接头破裂。
规程规定，压油泵安全阀在油压升至工作油压上限以上2%时开始排油，油压达到上限以上16%以前，安全阀应全部开启，压力油罐内油压不再升高。
发动机怠速和高速时机油压力应该符合规定，如油压过高则应该对限压弹簧一端（）垫片
油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。谁正确？（）
油压调节阀的作用是调节油泵排油压力，使排油压力比压缩机排气压力高（）MPa。
密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的回流量。
在讨论燃油泵压力故障诊断时，技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机熄火后残余油压过低，不利于下次起动。试问谁正确？（）
使用压力表测量，若低压端与高压端的压力偏低则表示压缩机失效。
检查喷油泵出油阀密封性的方法是，在喷油泵（）接头处装上压力表，用手撬动柱塞泵油，当油压达到说明书规定压力时停止泵油，再使柱塞（），若压力表读数基本保持不变，说明出油阀密封良好，否则密封不良。
制冷压缩机下列部件中：Ⅰ.卸载油缸、Ⅱ.压差控制器、Ⅲ.滑油分离器、Ⅳ.滤器、Ⅴ.机械轴封、Ⅵ.油压调节阀，滑油泵排油会通到的是（）。
若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查（）。
调整油泵压力的高低，可旋转油压调节阀的螺杆，应掌握（）。
装有油压调节器的燃油供给系统，进气压力越高，油压则。（ ）
在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效;技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。谁正确？（)
当汽油系统保持压力不符合标准值时，将油压表接入汽油管路，直接给电动汽油蓄电池电压，并保持10s，让电动汽油泵运转，用包上软布的钳子将汽油压力调回油管夹紧，使回路停止回油，5min后观察汽油压力，该压力称为汽油压力调节压力。如果该压力仍然低于汽油系统保持压力的标准值，说明汽油系统保持压的故障()。
用油泵出口的近路伐调节油压可以降低油泵出口压力（)
一辆汽车熄火10min后，发动机燃油系统油压偏低，重新起动使油压达到规定值后再断开点火开关，并用钳子夹住燃油压力调节器回油管，10min后油压正常，说明（）可能有故障
