对船舶报警信号装置的一般要求是（）。 Ⅰ、必须保证其电源畅通，在应急状态下应有应急电源供电； Ⅱ、各种不同用途的声响信号应有不同的音色，以利于辨别； Ⅲ、在机舱或其他噪声大的舱室，音响信号应有足够响度并同时附有灯光信号； Ⅳ、各种自动声光报警器，应有能切断声响信号（消音开关）和发光信号的装置； Ⅴ、各自动报警系统或装置应设有检查其功能是否正常的试验装置。
感应固化炉由（）线圈热油加热系统、线圈接口工作站冷却水循环系统、防爆系统和废气处理系统等组成。
柴油中有水，水在气缸内燃烧放出的热量加热成水蒸气从排气管中排出，发动机会冒黑烟。
在碳钢换热器冷却水一侧的碳钢管壁表面和管板上，经常可以看到许多由（）产生的腐蚀产物及其下面的蚀孔。
下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是（） ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大
钢加热到（）状态，在不同介质中不同的速度冷却，使得工件在组织上和性能上有很大差别。
用高炉煤气加热时，烟道吸力要满足在废气瓣处处于负压状态
为了减少弹簧变形，成型弹簧在加热和冷却过程中最好采用夹具夹持。
氨吸收制冷装置中，氨精馏塔是由发生器、精馏段、回流冷却器三部分组成，为简化设备，在工程设计中一般把这三部分组合在一起。但有些情况下为了强化加热部分或为了检修方便，（）也可做成单独设备。
联合装置在生产过程中排放的废气主要有原料加热炉烟气和催化剂再生烟气。
测量冷却温度的下降值时，可以变动加热制度和集气管压力等。
铁碳合金相图是表示在快速冷却（或加热）的条件下，不同成分的铁碳合金的状态或组织随温度变化的图形。
对金属的热处理，是让金属处于（）状态下，进行的加热、保温和冷却的工艺过程。
CCS关于锅炉和油加热器检验规定，安全阀在蒸汽压力下进行整定，其整定压力应不大于设计压力，废气锅炉安全阀（），并将结果报告船级社。
铁—碳平衡状态图是表示在缓慢加热（或冷却）条件下，铁碳合金的（）之间的关系。
铁一碳平衡状态图是表示在缓慢加热（或冷却）条件下，铁碳合金的（）之间的关系。
再热蒸汽放热系数（）于过热蒸汽，在同样蒸汽流量和吸热条件下，再热器管壁温度（）于过热器壁温。
机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（）
FBZL-16型轮胎式防爆装载机起动后，出车前需检查水散热器中冷却水应加满，废气处理系统、补水箱水量应加满。
技术状态良好的柴油机在正常工况下，排气管排出的废气是（）的气体。
在线材冷却和包装之前即在高温状态下，对线材尺寸规格表面质量的检查称热检。
静液压油水热交换器是一种水管式的油水热交换器，冷却水在热交换器铜管内流动，液压油在管外流动，通过管壁进行热交换，达到冷却热压油和加热液压油的目的，使液压油控制在（）范围内工作。
钢加热到（）状态，在不同的介质中，以不同的速度冷却，使得工件在组织上和性能上有很大差别。
在线材冷却和包装之前，即在高温状态下，对线材进行尺寸规格，表面质量的检查称为（)。
