当提升机连续停运（）小时以上或事故检修后，信号把钩工必须对所用的信号装置进行全面检查试验。
当提升机连续停运（）小时，必须对信号通讯系统进行全面检查试运转。
绞车（）后，开车前必须对所有信号、通信装置进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后方可作业。
绞车停运超过（）或检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。
当提升机连续停止运行（）h以上或事故检修后，总把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验。在确认一切正常后，方可发送开车信号。
倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装臵.通讯设备进行检查试验。
当提升机连续停运（）小时及以上时，必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常后方准发送提升信号。
倾斜井巷事故检修后，运行绞车前必须对所有信号装置.通讯设备进行检查试验。
当绞车连续停运（）小时以上时，信号工必须按规定对所属信号通讯系统进行全面检查并试运，确认一切正常后方准发送信号。
当提升机连续停止运行（）小时以上时，主信号工必须进行全面检查，确认一切正常后，方准发送开车信号
倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装置.通讯设备进行检查试验。
倾斜井巷停止提升（）以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
信号工与绞车司机开车前没有必要对所有信号、通讯设备进行检查并作相互性试验。
绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。
当绞车连续停运（）小时及以上时，信号工必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常后方准发送提升信号。
斜井停止提升6小时以上或事故检修后，提升前必须对所有的（）进行检查。
倾斜井斜停止提升6小时以上提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
倾斜井巷停止提升（）h以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装置，通讯设备进行检查试验。
架空乘人装置超过（）小时以上，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
斜巷提升运送物料时，开车前必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，发现（）时，严禁发出开车信号。
主绞车停运超过4小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。（)
