柴油机和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，机械损失功率将（）。
车辆在低温条件下的使用规定：应采取防冻、保温、预热、更换润滑油（脂）、调整（）调节器、正确使用防冻液以及在冰段路面行驶时有效的防滑等。
低温条件下，气温低，润滑油粘度（）
光功率计在低温条件下长时存放或使用后，再放入室温条件下时，仪表会发生冷凝。如立即开机使用，会引起短路，损坏仪表。应在室温下放置一段时间后再使用。
润滑油的粘度越大，运动件的磨擦阻力就越大，使有用功率消耗增大。
对于润滑油在高温下使用时，应选用粘度（）的油品。
低温动力粘度是用冷启动模拟试验机，在规定的低温条件下高剪切速率下测得的最大低温（），又称CCS粘度。
在机械润滑中，润滑油在保持适当油膜的情况下，如油的粘度越小，则机械设备的功率消耗越小。
选用润滑油时，在低速重负荷条件下工作的设备应选用粘度小的润滑油。
汽车在低温条件下使用时，由于燃料雾化不良，部分燃料以（）进入汽缸，洗刷汽缸壁润滑油膜，使机件磨损加剧。
在冬季低温下启动发动机时，为了保证启动时滑油的粘度负荷要求，可以采用（）滑油的方法，适当地（）滑油粘度.
润滑油的低温流动性，对室外工作的机械具有重要意义。润滑油在规定试验条件下冷却时能够流动的最低温度，称为（），是表示润滑油低温流动性的指标之一。
汽车在低温条件下使用，应选用（）
钢轨中含磷量过多时，在低温条件下，它的冷脆性增大，易导致（）。
汽车在低温条件下使用时，发动机更容易磨损。
润滑油和冷却水的温度增高时，发动机机械损失功率将（）。
润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，对运动件的粘度阻力减小，功率损失（）。
影响润滑油流动性的主要是粘度，而在低温条件除粘度外还受润滑油的倾点和（）的影响。
汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了（）的消耗量。
汽车在低温条件下使用时。甲说应加强车辆冷却系统的维护,清除水垢保持良好的冷却效果。乙说车辆在低温条件下停放时,应采取防冻.保温措施,使用前应预热。以下正确的是（）
柴油机在低温环境下使用，应选择粘度低的润滑油，如（)润滑油。
1、下列不属于低温条件下汽车使用常见现象的是
在低温条件下工作的机械应选用凝点高的润滑油。（)
设计流体动力润滑滑动轴承时，如其它条件不变，增大润滑油粘度，温升将 。
