汽车在高温条件下使用，发动机充气量下降。
苗期在低温、高湿、弱光照、幼苗过密不透风等条件下，容易发生（）。
发动机在正常使用条件下，曲轴轴承的磨损率（）曲轴轴颈。
焊接结构的使用条件是多种多样的，当构件在低温工作或冲击载荷工作时，容易发生（）
汽车在低温下容易产生气阻，由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中，增加了汽油的流动阻力。
汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度增大，机械功率损失随之（）。
汽车在高温条件下使用，供油系易产生“气阻”，各部分机件磨损加剧，轮胎易于爆破，驾驶员易疲劳，影响行车安全。此种说法（）。
汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，容易发生（）。
汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的哪个问题？（）
汽车在高温条件下使用，发动机容易过热，影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法（）。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》（GB/T3799.2-2005）规定，发动机在低温（）0C时，都能顺利启动，允许启动3次。
汽车行驶车速过低时，低挡使用的时间比例增多，汽车行驶相同里程发动机平均运转次数（），同时润滑条件（），其磨损强度（）。
为便于发动机起动，低温条件下使用的燃油应具有良好的挥发性，（）含硫量。
汽车在低温条件下使用时，由于燃料雾化不良，部分燃料以（）进入汽缸，洗刷汽缸壁润滑油膜，使机件磨损加剧。
在汽车修理时，可使用（）法，使发动机气门杆部外围磨损恢复到某一级修理尺寸。
汽车在低温条件下使用，应选用（）
汽车在高温条件下使用，由于发动机过热，容易产生（）造成燃油供就不畅。
《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分：柴油发动机》（GB/T3799.2—2005）规定，发动机在低温（）℃时，都能顺利起动，允许起动3次。
在低温使用条件下，（）对提高发动机的工作温度有重要影响
汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了（）的消耗量。
汽车在低温条件下使用时。甲说应加强车辆冷却系统的维护,清除水垢保持良好的冷却效果。乙说车辆在低温条件下停放时,应采取防冻.保温措施,使用前应预热。以下正确的是（）
水泥稳定土在（）条件下容易于缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。
1、下列不属于低温条件下汽车使用常见现象的是
