电机车操作手把未回到零位时（）。
绞车正常停车后，各种手把都应放到零位，长时间停车或司机离开操作台时，必须切断电源，闸住保险闸。（）
需要减速时，应将控制器调速手把（）方向逐渐转动直至返回零位。
电瓶车减速时，应将控制器手把按（）方向逐渐转动，直至返回（）。大幅度减速时控制器手把应迅速（），如果车速仍较快，可适当施加（），并酌情辅以（）。禁止控制器手把未回（）时施闸。
在交班时，要将各开关旋扭及操作手把打到零位，按下（）V急停按钮，电控箱手把打到零位，切断机组电源和磁力启动器开关。
手动制动闸在未施闸时手把能够打到施闸方向的另一方，（）复位。
在交班时，要将各开关旋扭及操作手把打到（），按下36V急停按钮，电控箱手把打到零位，切断机组电源和磁力启动器开关。
机车接近停车点时，将控制手柄拉回零位，鸣笛，利用惯性滑动，并（）转动车闸手轮，缓慢旋闸，匀速减速停车。
若耍触及电器元件，首先应该拉下集电弓和验电。
机车运行中集电器脱落时，必须将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误后方可处理。
综采工作面支架升架时，在支架顶梁接顶后，要继续供液（）秒再把操作阀手把回零位。
制动时施闸不可过猛过急，否则容易出现闸瓦与车轮抱死使车轮在轨道上（）的现象。
为什么电机车禁止拉下集电弓减速？
生产完毕后应按操作步骤停机，手把放在零位并断电。
大幅度减速时操作手把应迅速回零。
截割头操作手把从中间位置（零位）转换到右边时，截割头（）摆，转换到左边时左摆，前推手把，截割头向上走动，后拉则向下运动。
需要紧急停车时，必须镇定，迅速将控制器操作手把转到零位（）。
列车减速停车时，禁止采用拉下（）断电方式减速，禁止在操作手把（）位时使闸，严禁使用逆电流即（）的方法制动机车。
维修保养动力电池时，必须拉下集电杆，断开高压，使用专用工具进行操作。要确保专用工具的绝缘部位无裂缝和破损、绝缘电阻符合相关安全标准。
提升机停车期间，司机离开司机台时必须做到：将（）手把移至施闸位置。（）控制器锁在中间“0”位。
液压支架升柱至顶板接触后，操作手把是否马上打到零位？为什么？
制动时，不必将控制器手把转回“零”位，就可施闸。（)
截割头操作手把从中间位置（零位)转换到右边时，截割头右摆，转换到左边时左摆，前推手把，截割头向（)走动，后拉则向下运动。A . 上
机车禁止在操作手把未回零位时施闸。（)
