燃油中所含烃的分子结构不同可分为三类，其自燃温度由低到高的顺序为（）。
火力发电厂加热燃油的蒸汽温度，应低于油品的自燃点，且不应超过（）。
当发动机燃料的自燃温度增加时，（）
为提高发动机的使用寿命，当发动机温度升至（）度以上时，方可带负荷工作。
容易自燃的煤不宜长期堆存，必须堆存时，应有防止（），并经常检查煤堆内的温度。当温度升高到（）以上时，应查明原因并立即采取措施。
当炉膛温度超过设定温度的上限后，且遗体自燃状况良好时，为了（），可以关闭燃烧器数分钟。
煤炭自燃是因为煤炭能在（）下与空气中的氧气发生氧化作用产生热量，如果产生的热量不能很好散发并继续积聚，使煤体温度上升，当达到煤的着火温度时，就会引起煤炭的自燃。
容易自燃的煤不宜长期存放，必须存放时，应做好防止自燃的防护措施，并应经常检查煤堆边坡的温度时，当温度升高到（）℃时，应查明原因，采取相应措施。
当煤气达到一定温度，在有空气或氧气的供给下就会产生自燃，把产生自燃时的最低温度叫做煤气燃点。
四冲程柴油机压缩后温度开到（）。（燃油的自燃温度为210℃－270℃）
当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。
当发动机燃料的自燃温度提高时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。
当1#油箱的两个燃油泵都不工作时，燃油是如何供给1#发动机的（）？
依据《电力设备典型消防规定》，容易自燃的煤不宜长期堆存，必须堆存时，应有防止自燃的措施，当温度升高到（）以上时，应查明原因并立即采取措施。
绝热压缩点燃是指气体在急剧快速压缩时，气体温度会骤然升高，当温度超过可燃物自燃点时，发生的点燃现象。
汽油发动机产生爆震的起因是当燃膨烧室中先燃烧混合气膨胀作功的同时，压缩未燃烧的那部分混合气使其达到自燃温度，当燃烧火焰到达时，突发性着火。
自燃点低的物质具有较大的火灾危险性，当它们接触热源达到一定温度时，即使没有明火作用也能自燃。
可燃物之在外部热源作用下，温度升高，当达到自燃点时着火燃烧，称为受热自燃。
当出现燃油滤堵塞时，是否还有燃油进入发动机（）
当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般进入（)保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。
当乙炔温度达到300℃～450℃或压力超过0.15MPa时乙炔能产生“聚合”发热而引起自燃。（.）（）
四冲程柴油机压缩后温度开到（)。（燃油的自燃温度为210℃£270℃)
当1油箱的两个燃油泵都不工作时，燃油是如何供给1发动机的（)？
当发动机冷却液温度低于50℃时，燃油消耗量将增加（）
