关于电控共轨高压泵的润滑方式，说法正确的是（）。
若电控高压共轨柴油机无法起动，可能的原因有（）
电控柴油机电子控制共轨系统的控制功能？
在高压电控共轨系统中，（）与发动机的转速和负荷无关，是可以独立控制的。
玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的冷却水温度传感器为（），感应元件为外壳屏蔽，用来监测柴油机的冷却水温度。
电控柴油机控制系统中，MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术，但是燃油共轨管路的压力为低压（）MPa，伺服油的压力为（）MPa，都属于低压力系统，能比较有效防止漏油。
柴油发动机电子控制高压共轨系统的结构组成包括哪两大部分？
柴油机电控共轨燃油喷射系统的优点是什么？
柴油机共轨电控系统主要由（）组成。
以下可能造成电控高压共轨发动机进入“跛行回家”自保护运行模式的有（）
柴油机共轨式电控喷射采用（）原理，控制燃油喷射系统。
康明斯电控发动机高压共轨内的燃油正常工作压力范围为（）。
柴油发动机电子控制高压共轨系统电子控制部分的作用是什么？
YC6L330-30电控高压共轨柴油机电控系统采用的传感器主要有（）
船用智能柴油机，伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果，因此电控共轨系统中的喷油特点是（）。 Ⅰ．对不同工况确定所需的最佳喷射压力； Ⅱ．能优化柴油机综合性能； Ⅲ．供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制； Ⅳ．喷油压力柔性可调。
ECU是电控高压共轨喷射系统的核心机构，一般由（）组成。
柴油机采用电控共轨喷油系统，不仅使柴油机改造容易，而且可以在柴油机全负荷范围内实现（）的最优控制。
博世公司柴油机燃油高压共轨系统中，VP分配式高压油泵将燃油加压后，燃油的流经线路如何？
电控高压共轨系统的控制功能有哪些？
德国博世（Bosch）公司已经将高压共轨系统发展到第三代，其优点是可以实现高压喷射，最高压力达到（）Mpa。
玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的ECU内部（）终端电阻，DCU内部（）终端电阻，NOx传感器控制器内部无终端电阻。
电控燃油柴油机达到共轨蓄压、电磁阀时间控制是第（）代柴油电控系统。
针对玉柴博世共轨国IV电控发动机，下列叙述正确的是（）
玉柴YC6L-50共轨系统柴油机采用目前世界上先进的BOSCH电控高压共轨系统，通过对（）组成的闭环系统对共轨油压进行精确控制。
