下列关于依维柯C78天然气发动机增压温度和压力传感器的描述,正确的有()
时间:2022-11-10
玉柴YC6L-50共轨系统柴油机采用目前世界上先进的BOSCH电控高压共轨系统,通过对()组成的闭环系统对共轨油压进行精确控制。
YC6LN-50系列气体发动机的电控单元的工作环境温度是()
时间:2022-11-09
针对玉柴博世共轨国IV电控发动机,下列叙述正确的是()
时间:2022-11-08
YC6LN-50系列气体发动机点火供电电源对地短路的故障原因可能是()
康明斯ISL G发动机的ECM认为不均匀分布的突起产生的第()个信号是新循环的开始标志,ECM利用此信号产生ICM的点火基准信号。
ISL G CM2180A发动机利用两个霍尔效应式传感器(一个位于凸轮轴上,另一个位于曲轴上)产生一个用于确定发动机位置和转速的()信号。
时间:2022-11-06
YC6LN-50系列气体发动机的高压燃料切断阀部件由线圈驱动阀芯,由钥匙开关控制其开合,整车上电状态处于()状态。
玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的ECU内部()终端电阻,DCU内部()终端电阻,NOx传感器控制器内部无终端电阻。
YC6LN-50系列气体发动机的电控单元的工作电压是()
时间:2022-11-05
下列关于依维柯C78天然气发动机Lambda传感器的描述,正确的有()
车辆CAN线仪表上显示依维柯C78天然气发动机故障代码为262241,此故障代码为点火线圈1故障,此时点亮的指示灯有()
时间:2022-11-04
YC6LN-50系列气体发动机油门位置传感器2电压超高限的故障原因可能是()
时间:2022-11-03
YC6LN-50系列气体发动机的高压燃料切断阀部件由线圈驱动阀芯,由()控制其开合,整车上电状态处于常开状态。
时间:2022-11-02
YC6LN-50系列气体发动机的点火线圈接收来自()点火指令,产生高电压并将高电压传递给火花塞,产生火花,点燃天然气。