舵杆（销）工作轴颈表面允许存在少量分散的锈蚀斑点，但不超过舵杆（销）直径的（），舵杆非工作轴颈允许减少量为原设计直径的（）。
有关柴油机曲轴轴颈光车修理的说明中正确的是（）。 ①切削量应以能消除缺陷为度，越小越好，以延长曲轴的使用寿命 ②切削量不仅要保证缺陷的消除，还应符合分级修理标准的规定 ③配合薄壁瓦的曲轴，因轴颈硬度远大于轴承合金，光车后可直接装机使用 ④配合薄壁轴瓦的曲轴，轴颈光车后必须经表面淬火热处理后才能装机使用
把长度一定的导线的直径减为原来的一半，其电阻值为原来（）。
舵杆非工作轴颈允许减少量为原设计直径的（）。
直径在100～200mm之间的活塞式压缩机，曲轴轴颈允许的最大磨损量为（）mm。
以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量达到下列多少数值时，必须更换？
密贴调整杆、锁闭杆等各种连接杆的直径，因锈蚀磨耗的减少量不得超过（）。
直径在100mm以下的活塞式压缩机曲轴曲拐轴颈允许的最大磨损量为（）mm。
直径在100mm以下的活塞式压缩机的曲轴，轴颈允许的最大磨损量为（）mm。
密贴调整杆的直径因锈蚀磨耗的减少量不得超过1/5。
曲轴轴颈及曲拐轴颈在同一根曲轴上应当有同一的尺寸，各轴颈直径间的差别不大于（）毫米。
罐道钢丝绳的直径与其标准直径相比减少量达到（）时必须更换。
柴油机曲轴轴颈磨损后，可通过磨削修理。轴颈最大缩小量不应超过（）。
提升钢丝绳直径的减小量与原来的钢丝绳直径之比达到（），必须更换。
滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的（）应报废。
使用中钢丝绳磨损后其直径减少量达到或超过15%时，必须更换。
发动机修理后，气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于（）毫米。
环链修复后，未能平滑过渡或直径减少量大于原公称直径的（）；应更换或报废。
钢丝绳直径减少量达原直径的（）％时钢丝绳应报废
曲轴体中，钻有通往各轴颈的输油孔，直径为：（NPT5）（）。
因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的（)应立即报废。
DF4型机车大修时抱轴颈直径减少量不大于mm（）
道岔密帖调整杆、锁闭杆等各种连接杆的直径，因锈蚀磨耗的减少量不得超过1£¯10。（)
把长度一定的导线的直径减为一半,其电组值为原来的倍（）
