电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。
当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
起动机中电磁开关内保位线圈断路，将无法起动发动机。（）
电磁开关的作用是接通与切断起动机的（）电路和接入与隔除点火线圈的（）。
起动机电磁开关内的吸合线圈两端分别为（）
起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）
起动机电磁开关中有两个线圈，其中（）一端搭铁。
起动机电磁开关内有（）和（）两个线圈，推杆上装有铜质（），刚接通电磁开关电路时，推杆是由（）推动运动的。
发动机的起动开关在接通时，关于电磁开关内线圈的工作状况是（）。
起动机电磁开关内有（）个线圈？
启动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。
若起动机电磁开关的保持线圈断路，起动时将出现（）。
如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良，起动机小齿轮无法推出。
汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
起动继电器的作用是控制电磁开关内线圈的电流通路。
在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈：（）。
起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保待。
在起动过程中，电磁开关中的将会被短路的线圈是（）
只要点火开关拧到START档，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是（）。
在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈：（ ）。
起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈控制,使保持不动
汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生电磁力保持在吸合位置上
靠点火开关控制的电磁线圈产生的磁力使其中的活动铁心移动，带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合的汽车起动机为（）
