当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被（），一方面活动铁芯拉动（），使齿轮（），另一方面它推动（），使起动机主电路（），起动机投入工作。
当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
起动机中电磁开关内保位线圈断路，将无法起动发动机。（）
电磁开关的作用是接通与切断起动机的（）电路和接入与隔除点火线圈的（）。
起动机电磁开关内的吸合线圈两端分别为（）
若短接起动机两主电路接柱，起动机不转，则证明电磁开关坏。
起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）
起动机电磁开关主要由电磁机构和（）两部分组成。
起动机电磁开关中有两个线圈，其中（）一端搭铁。
起动机电磁开关内有（）和（）两个线圈，推杆上装有铜质（），刚接通电磁开关电路时，推杆是由（）推动运动的。
发动机的起动开关在接通时，关于电磁开关内线圈的工作状况是（）。
起动机电磁开关内有（）个线圈？
若起动机电磁开关的保持线圈断路，起动时将出现（）。
如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良，起动机小齿轮无法推出。
汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关保持线圈是否（），若有应予以更换。
当发动机正在起动短暂时，起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁力是（）的。
在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈：（）。
起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保待。
只要点火开关拧到START档，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是（）。
当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,活动铁芯被什么,一方面活动铁芯拉动什么,使齿轮和什么 ,另一方面它推动什么,使起动机主电路什么,起动机工作
起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈控制,使保持不动
汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生电磁力保持在吸合位置上
