电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。
当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被（），一方面活动铁芯拉动（），使齿轮（），另一方面它推动（），使起动机主电路（），起动机投入工作。
当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
发动机起动时，驱动齿轮先啮合，然后再接通起动机主电路.
将发动机主电门接通之前，机组要中断发动机人工起动程序，应如何操作（）
起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。
电磁开关的作用是接通与切断起动机的（）电路和接入与隔除点火线圈的（）。
电磁开关将汽车起动机主电路接通后，活动铁心（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
发动机起动时，（）先啮合，然后再接通起动机主电路。
人工起动发动机时，什么时候将发动机主电门接通（）
判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
起动机电磁开关内有（）和（）两个线圈，推杆上装有铜质（），刚接通电磁开关电路时，推杆是由（）推动运动的。
起动机电磁开关触点闭合后，活动铁芯应能继续移动（）mm附加行程，使开关可靠闭合
发动机的起动开关在接通时，关于电磁开关内线圈的工作状况是（）。
电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分（）式和（）式两种。
起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关保持线圈是否（），若有应予以更换。
汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一股为（）mm。
4、判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
电磁开关将起动主电路接通后，活动铁芯靠（)产生的电磁吸力保持在吸合位置。
汽车起动机电磁开关通电，活动铁心完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（）mm
当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,活动铁芯被什么,一方面活动铁芯拉动什么,使齿轮和什么 ,另一方面它推动什么,使起动机主电路什么,起动机工作
靠点火开关控制的电磁线圈产生的磁力使其中的活动铁心移动，带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合的汽车起动机为（）
