列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于80km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。
站间行车电话及扳道电话,禁止其他电话接入。
使用自动站间闭塞设备的车站,当()时,须停止自动站间闭塞法,改按电话闭塞法行车。
在哪些情况时,由采用站间电话闭塞法组织行车。
列车调度电话,站间行车电话均应装设通信记录装置。
经过调查,”职工信息“的属性包括职工编号、职工名、联系电话、联系地址。并且一个职工可以有多个联系电话,那么,”职工信息“数据存储在数据字典中定义为()。
专用电话主系统与分系统之间,以及相邻各车站分系统之间通过站间20P音频电缆采用()方式首尾相连,形成模拟中继实回线掉电备用保护通道,防止当传输网络故障导致站间数字通道中断,确保站间电话正常通信。
代用闭塞法包括电话闭塞法和电话联系法。正线各站之间采用站间电话闭塞法,小行站与小行基地信号楼采用站间电话联系法。
45.列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于(),司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。
在自动闭塞区段,对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。
通信线路损坏时,应按下列顺序修复:();闭塞线、站间行车电话及扳道电话线;干线长途电报、电话线;其他电话线。
采用站间电话行车法,每一站间区间及前方站接车站线只允许一趟列车占用,行车凭证为()。
在正线信号设备故障联锁失效的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用站间电话联系法组织行车。
一切电话中断:指行车室内列车调度电话、F答案:AS台、站间行车电话、自动电话、列车无线调度通信设备、GSM-R手持台、地方移动电话在内的电话均无法联系。
通信线路损坏时,应按下列顺序修复:();闭塞线、站间行车电话及扳道电话线;干线长途电报、电话线;其他电话线。
铁路各调度区段应设置(),提供调度电话、车站(场)电话、站间行车电话等专用电话业务,满足铁路运输组织和生产指挥的需要。
实施站间电话联系法的车站,邻站之间需相互报点,并在《行车日志》上进行相应的记录()
当SICAS/CBI故障时,执行站间电话联系法的起止站和报点站须向行调报点(出清点),并同时向前方站报开点()
SICAS/CBI故障时,故障初期__10分钟交由信号人员重启设备,设备重启后不能恢复时,启动站间电话联系法组织行车()
代用闭塞法包括电话闭塞法、电话联系法和目视行车法;正线各站之间采用站间电话闭塞法,出入库车站与基地信号楼采用电话联系法()
十号线站间公务电话有板卡()
电话闭塞法必须在车站站间闭塞电话及列车无线通讯设备状态正常时方可执行。()
站间行车电话允许临时其他电话接入。()
专用电话系统进行行车调度和站间的电话的模拟备用,是为了避免因为传输系统故障时导致的和站间通信中断()