当ECU向电磁线圈无电流通过时，电磁阀处于“保压”位置。（）
汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、（）、继电器、电磁阀等执行装置组成。
汽车ECU控制的对象一般为电磁线圈，同时也能控制电阻及输出数据。
电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯，由ECU控制其开合，停机状态下处于（）状态。
汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速器开关，空调开关的控制外，还受蒸发器（）开，管路（）开关，以及（）继电器等控制。
电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
电磁开关将汽车起动机主电路接通后，活动铁心（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
在ECU控制的电控点火系统中，由（）控制初级线圈电流。
对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制。
活性碳罐电磁阀受ECU控制，在各种工况下都工作。
当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速开关、空调开关控制外，还受蒸发器（）开关、管路（）开关及（）继电器等环节控制。
为防止通电时间过长使点火线圈过热而损坏，主ECU根据（）等信号，控制点火线圈一级电路的通电时间。
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）
【填空题】共轨柴油机中，ECU控制喷油器电磁阀，实现了（）、（）及喷油规律的控制；ECU控制共轨压力调节阀，实现了（）的控制。
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）
【填空题】循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使ABS出于（) 、（)和（)三种状态。
脉冲电磁阀式怠速控制装置中，阀门的开启程度受ECU输出的（）控制
下面哪些保护性停车会导致故障灯燃亮燃油关断活门不在指令位2）超速保护丢失3）燃调（FCU）电磁线圈故障4）两个EGT信号丢失5）ECU故障6）进气门不在指令位（）
BEO18电磁式曲轴位置传感器的常见故障有：信号发生器感应线圈短路、（）；转子轴磨损、偏摆或感应线圈与导磁组件移动，使转子与磁头之间的间隙不当；磁铁磁场强度不足，造成信号减弱或无信号输人ECU；正时转子轮齿之间有脏物填塞，造成输出信号变形等
靠点火开关控制的电磁线圈产生的磁力使其中的活动铁心移动，带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合的汽车起动机为（）
