当一个电磁线圈活门通电且液压有效时，升降舵的作动器处于哪种模式？（）
在可变容积式压力调节器中，保压时，电磁线圈无电流通过。（）
电磁离合器的制动原理是：当电动机静止时制动电磁铁无电；当电动机失电后，制动电磁铁动作制动。
在可变容积式压力调节器中，常规制动时，电磁线圈无电流通过。（）
汽车ECU控制的对象一般为电磁线圈，同时也能控制电阻及输出数据。
当变压器初级线圈和次级线圈有电流通过时，因线圈自身电阻引起的电能损失叫（）。
YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯，由ECU控制其开合，停机状态下处于（）状态。
汽车ECU控制的对象均为电磁线圈。
循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
当在三位三通电磁阀上通（）电流时，为保压状态。
发电机运行时当线棒中有交流电流通过时，将受到50Hz电磁力作用。
在可变容积式压力调节器中，减压时，电磁线圈无电流通过。（）
可变容积式制动压力调节器的保压状况，电磁线圈通入一个极小的电流、储能器、回油管以及控制活塞工作腔管路处于（）的位置。
当发动机进气道防冰关断活门的电磁线圈无电时,该关断活门处在
所谓常开触点，是指继电器线圈无电流通过时处于（）状态的触点。
三位三通电磁控制阀在升压过程中电控单元向电磁线圈中（）电流通过。
循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）
电磁离合器的制动原理是：当电动机静止时制动电磁铁无电;当电动机失电后，制动电磁铁动作制动。()
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）
下面哪些保护性停车会导致故障灯燃亮燃油关断活门不在指令位2）超速保护丢失3）燃调（FCU）电磁线圈故障4）两个EGT信号丢失5）ECU故障6）进气门不在指令位（）
对于二位二通常闭电磁阀，在电磁阀的电磁线圈未通电时，球阀处于开启状态。（)
