柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。
下列影响活塞环弹力的是（）。
活塞引水泵张紧轮依靠（）的张力张紧。
发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。
在柴油机中，活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应相互错开一定角度，不可装在一个方向上，以免影响（）。
活塞压力计的基本参数，采用活塞有效面积，而不直接活塞杆截面积，那是因为考虑（）影响。
新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生（）。
活塞环的切向弹力值，可采用活塞环张力计直接测量。
现半潜式平台所用的导向绳张力器，其活塞杆的行程为（），其钢丝绳的移动距离为（）。
下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小
为防止张力系统活塞杆表面的锈蚀，应在活塞杆表面涂DP7保护油。
下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.
往复泵活塞环的磨耗是影响其容积效率的主要原因之一。
影响磨合质量的主要因素之一是工艺因素，也就是活塞环与气缸套工作表面的（）要有利于磨合。
活塞环的镀铬，会影响（）
活塞环弹性降低或装配对口时对气缸压力的影响是（）
司钻打开钻柱补偿器升起液缸活塞杆，计算水下所有设备重量调整液缸活塞杆所需的压力，包括张力器张力在内、下ROV在井口连接器处观察指示杆，水下师在绞盘面板上用（）PSI压力打开井口连接器。
活塞环张力的是活塞环的（）。
关于蒸发温度和转速的变化对活塞式压缩机和离心式压缩机制冷量的影响，下列表述正确的是（）。
连杆出现径向弯曲对活塞产生的影响最明显的是（）
活塞环损坏,将影响压缩的密封。（)
影响机械损失的主要因素有活塞和活塞环的摩擦损失，曲柄连杆机构的摩擦损失，附件驱动损失，泵气损失。（)
活塞环的外圆柱面与气缸壁的贴紧程度，直接影响密封性能：漏光度过大，会造成漏气和窜机油。（)
