在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（）。
四冲程柴油机的一个工作循环由进气冲程，（），做功冲程，排气冲程组成。
在四冲程柴油机中，柴油机完成一个工作循环（进气、压缩、工作、排气）曲轴旋转（）。
在四冲程发动机的工作循环中，活塞在气体压力的作用下由上止点向下止点运动是（）
在四冲程内燃机中压缩四冲程是作功的。
在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（）最受到轮机管理人员的重视。
在四冲程柴油机中，发生缸内废气倒灌进气管的原因是（）。
四冲程柴油机每个工作循环中，只有（）是做功的。
在四冲程汽油机的工作循环中，对外作功的行程是（）。
柴油机的压缩冲程是作功冲程。
四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是（），其余三个行程则是作功的辅助行程。
在四冲程柴油机一个工作循环中，只有（）是作功冲程，其他三个都是辅助冲程。
四冲程柴油机一个工作循环中只有燃烧膨胀冲程作功。
在四冲程柴油机中，因为只有两个冲程做功，因此造成转速不均匀，故采用多缸结构柴油机。
四冲程柴油机的一个工作循环是在曲轴旋转两周的情况下完成，活塞每个冲程是在曲轴旋转360°角中完成。
在四冲程汽油机的压缩冲程中，曲轴在惯性力或外力的带动下，继续旋转，通过曲柄连杆结构使活塞（）运动。
四冲程柴油机中只有（）才是作功冲程。
四冲程柴油机中柴油机完成一个工作循环曲轴旋转（）。
在四冲程柴油机中，连杆的受力情况是（）。
四冲程内燃机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的。（）
四冲程柴油机的工作循环中只有（）冲程才是对外作功的。
在四冲程柴油机中，压缩终点的压力和温度下降的原因是（）。
在四冲程柴油机中凸轮轴的转速是曲轴转速的（）
四冲程柴油机的工作循环中只有过程是做功冲程（）
