单阀调整阀的功用是直接控制（）的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。
120型空气控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时加快（）的排气。
使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时，如听到有排气声即松开时，缓解阀排的是（）内的压力空气。
保持阀的功用是：在常用制动时排出（）的压力空气，控制副阀柱塞的作用位置。
JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气电压，并控制其压力变化。
JZ-7型空气制动机中自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化。
120型控制阀的半自动缓解阀排的是（）内的压力空气。
JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是什么？
120“半自动”缓解阀的功用是使制动机（）。
120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的（）控制机构，大大提高了货物列车的紧急制动波速（约为250m／s）。
120型控制阀由（）、主阀、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。
120-1型货车空气控制阀是在120阀的基础上改进设计，增加了加速缓解功能。
JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
120型控制阀当施行紧急制动时，可以很容易打开紧急阀中的先导阀，消除放风阀的背压，紧接着顶开（），排出压力空气。
JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的二级控制机构，大大提高了货物列车的紧急制动波速，约为（）。
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。
120型控制阀中加速缓解阀的作用是使（）
120阀的半自动缓解阀是为了方便调车作业和节省压力空气而设置的。
120阀的半自动缓解阀是为了方便调车作业和（）而设置的。
JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制中继阀的充气和排气，使机车得到制动和缓解（）
JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（列车制动后机车单独缓解）：单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸
