汽车在水平良好路面上等速行驶时，行驶阻力只有空气阻力。（）
汽车在平坦的道路上高速行驶时，汽车行驶阻力占主要部分的是（）。
汽车高速行驶时空气阻力可忽略不计。
作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，（）与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段，代表了汽车的剩余驱动力Ft-（Ff+Fw）。
汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是（）。
将滑行试验结果及汽车质量参数输入转鼓试验后台，静止的汽车驱动转鼓时将会遇到与道路上行驶完全一样的阻力，包括整车的（）。
装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）
汽车的上坡能力是指汽车满载时在良好路面上，用变速器（）档等速行驶所能克服的最大道路坡度.
汽车在平路等速行驶过程中需克服滚动阻力和空气阻力等行驶阻力，滚动阻力基本是一个稳定的值，是不能靠驾驶技术来改变的。
当汽车高速行驶时，空气阻力会使汽车的（），但对克服道路阻力没有影响。
在良好的干硬路面上，正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同？
汽车在等速度行驶时，不存在（）阻力，在水平路段上行驶时不存在坡度阻力。
改善汽车流线型，减少空气阻力，对高速行驶汽车是非常必要的。
汽车在不平道路上加速行驶时必须克服的阻力是（）。
在平直路面等速行驶的汽车受（）阻力的作用。
汽车在水平道路上等速行驶时必须克服的阻力有（）
汽车在（）道路等速行驶时，没有坡度阻力。
汽车高速行驶时产生的上升阻力约占整车空气阻力的（）。
当汽车高速行驶时，空气阻力会成为使汽车前进的主要阻力，其大小与车速的（）成正比。
汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。
汽车在水平路面等速行驶时许必须克服的阻力有（）
汽车在一定载荷（我国标准规定轿车为半载、货车为满载）下，以最高档在良好的水平道路上以某一车速匀速行驶，通过1km路段的耗油量叫做该车速下的等速耗油量。
一辆汽车油箱中的汽油可供它在高速公路上行驶462千米或者在城市道路上行驶336千米，每公升汽油在城市道路上比在高速公路上少行驶6千米，问每公升汽油可供该汽车在城市道路上行驶多少千米？()
