船舶碰撞事故发生的重要因素是能见度不良时的高速行驶。
对世界范围的船舶交通事故统计数据表明，碰撞事故次数（）。
海事赔偿责任限制是指发生重大海损事故时，作为责任人的（）等，可根据法律的规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．经营人；Ⅲ．承租人；Ⅳ．货主。
根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，对海上交通事故的发生负有责任的（），需要追究行政责任的，由港监提交行政检察机关处理，构成犯罪的由司法机关追究刑事责任。 1.船员 2.船舶所有人 3.船舶经营人 4.船舶代理
混凝土、砂浆喷射机（喷浆机）作业时在喷嘴的前面及左右（）范围内不得有人；暂停工作时，喷嘴不得对着有人的方向。
根据我国《海商法》，船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同，而使保险金额超过船舶的价值，则当发生保险事故时（）.
船舶、排筏对交通安全、畅通造成严重危害的，交通部门可以采取（）、冲滩、破坏性打捞等必要措施紧急处臵，费用和损失由船舶、排筏的所有人或者经营人承担。（省条例第三十一条）
根据海上交通事故发生的原因，港监可按《海上交通事故调查处理条例》责令有关船舶的（）限期加强对所属船舶的安全管理。 Ⅰ.船长； Ⅱ船舶所有人； Ⅲ.船舶经营人； Ⅳ.船舶代理人。
船舶、浮动设施的所有人或者（），应当加强对船舶、浮动设施的安全管理，建立、健全相应的交通安全管理制度，并对船舶、浮动设施的交通安全负责。
根据我国船舶火灾事故的统计，（）的损失是由于对初期火灾缺乏控制而引起的。
CHISREP规定，超过规定报告时间或约定报告时间（）未报的船舶，将对船舶所有人、经营人、代理人及可能见过该船或该船舶联系过的其它船舶进行查询，核实该船是否安
关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是：（） Ⅰ、仅适用于能见度良好时互见中的船舶 Ⅱ、仅适用于任何能见度时在互见中的船舶 Ⅲ、适用于任何能见度情况
（）是指由船舶所有人选定的船级社，依据其制定的船舶入级规范，对船体、船舶机械装置等是否处于或保持良好、有效的技术状态进行的检查和鉴定。
全世界发生全损的船舶各年间有变化，但趋势是增加的，据统计导致全损事故的主要原因是（）。
有关“船舶在任何能见度情况下的行动规则”的适用范围，下列说法正确的是（）。
船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围是 。
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是（）
关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是（）Ⅰ、仅适用于能见度良好时互见中的船舶Ⅱ、仅适用于任何能见度时在互见中的船舶Ⅲ、适用于任何能见度情况
关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是：I、仅适用于能见度良好时互见中的船舶；II、仅适用于任何能见度时互见中的船舶；III、适用于任何能见度情况
根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶所有人或者经营人应当：①加强对船舶的安全管理②建立健全相应的安全管理制度③对船舶的交通安全负责④根据船舶的技术性能、船员状况、水域和水文气象条件，合理调度船舶
关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是（）。①仅适用于能见度良好时互见中的船舶；②仅适用于任何能见度时在互见中的船舶；③适用于任何能见度情况
船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围是——（）
（）关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是----。I、仅适用于能见度良好时互见中的船舶；II、仅适用于任何能见度时在互 见中的船舶；III、适用于任何能见度情况
