维修好的SRS系统，应检查SRS工作情况。进行如下检测：接通点火开关，SRS警示灯应亮约（）后熄灭，这表示SRS故障排除，工作正常，否则应重新检修。
对机舱参数报警系统的正常要求是（）。 ①有故障时，发出声、光报警信号； ②按下列确认按钮后，声光报警信号消失； ③故障排除后，报警指示灯熄灭； ④报警延时环节，是防止瞬间误动作； ⑤报警功能检验，只能用故障点触头实现； ⑥全部参数报警信号，必须送到驾驶台。
当使用合法钥匙接通点火开关后，如果系统正常，防盗指示灯亮3s后便熄灭。
接通点火开关，起动时，电流表指示在0至3-5A之间摆动，说明故障在（）。
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是（）的故障现象。
HR系列熔断器式隔离开关在正常情况下，电路的接通、分断由（）完成；故障情况下，由熔断器分断电路。
负荷开关-熔断器组合开关柜除能开断正常的负荷电流外，还具有保护功能，即当线路发生（）时，引起熔断器一相或多相熔体熔断，在熔体熔断的瞬间触发负荷开关跳闸，从而切断故障电流，隔离故障点。
打开点火开关，电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是（）的故障现象。
按下喇叭按钮后，喇叭没有声音；打开前照灯后按喇叭开关时灯光瞬间变暗，放松按钮时灯光亮度立即恢复正常，不能引起此故障的原因是（）
在组合备用飞行指示器ISFD刚接通电源的头15秒钟内不是正常显示的故障旗或信息的是（）
能接通正常工作电流，断开故障电流和工作电流的开关电器是（）。
MT开关Micrologic6.0P控制单元发生接地故障时，应该亮的报警指示灯为（）
电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）。
接通电源后，检查操作面板上的各指示灯是否正常，各（）、开关是否处于正确位置。
CR400AF型动车组运行途中报车门故障的现象：行驶途中HMI屏上报出车门故障、车门持续（或瞬间）报红、车门报“？”，或者同时伴随牵引回路断开、门关闭指示灯不亮（）
当电源电压正常，电源开关开、闭良好时，合闸（或按下通电按钮)后，发生不能接通电源、系统中的电器（或电机等)不动作、各种灯具不亮的现象，则线路可能发生了（)故障。
中国标准动车组CR400BF门控器对压力开关状态进行监测，压缩空气压力正常情况下，如果个别车门的空气压力开关状态瞬间指示空气压力不足，（)，可以判定此门压力开关异常。
运营过程中出现关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息（试灯正常），在区间发生紧急制动后出现此类故障旁路车门，以（）运行下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则清客后以（）退出服务
接通()开关后，行驶记录仪进入自检状态，如果正常则指示灯闪烁，表示记录仪的系统工作正常。
判断电子点火器性能时，可在信号发生器及点火系连线正常的情况下，接通点火开关后，慢慢转动分电器的小轴，用万用表测点火线圈“-”柱对搭铁的电压，此时电压指示应为( )。
发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯,接通电门后点亮,约3-4秒后熄灭,发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障,不需及时进行检修（）
某车上出现转向信号右方向正常，而左方向指示灯闪过快的故障时，则该故障的部位应该是（)。
在使用中，点火开关接通，发动机没有起动或起动后的短时间内，故障指示灯（)是正常现象。
