设备状态运行信息监测：站点：绿色表示该站点车站或车辆段的二级母钟及所有子钟均正常，（）表示该车站中一个（或多个）设备有故障。
二级母钟采用（）的工作方式，接收一级母钟的校时信号，并向子钟发送标准时间信号校准子钟。
一级母钟与二级母钟、二级母钟与子钟的通讯方式均采用（）
控制中心一级母钟与各车站/车辆段的二级母钟之间、时钟系统与集中网管信息传输接口均采用以（）口形式
NTP服务器、一级母钟、二级母钟、子钟的时钟精度各是：±1/3毫秒/天、±0.8毫秒/天、±10毫秒/天、±20毫秒/天。
网管设备设于（），用于管理时钟系统及同步设备，实时监测一级母钟、二级母钟及子钟的工作状态。
NTP服务器、一级母钟、二级母钟、子钟的时钟精度各是：毫秒/天、毫秒/天、毫秒/天、毫秒/天。（）
当中心母钟或传输通道出现故障时，二级母钟将依据自身时钟为标准使子钟同步。
中心接口与车站二级母钟间采取（）的连接通道。
一级母钟具有（）子钟输出接口，配有年、月、日及时、分、秒显示。
二级母钟独立于一级母钟，可单独控制子钟，一级母钟可对二级母钟进行管理监控。
一级、二级母钟与子钟接口采用RS422接口（可共线也可点对点）。
在运调中心设一级母钟，各车站综合控制室和车辆段信号楼设二级母钟，车站站台、站厅和与行车相关的各处所设子钟。
时钟系统由中心一级母钟、车站二级母钟、子钟、监控终端和维护管理终端构成。
二级母钟至子钟的最远的传输距离不小于1.2km。采用超五类双绞线，信号传输的距离最大可达到1500米，如果超出此范围，可以采用增加信号放大器或采用光纤进行传输。
子钟接口数量：一级母钟和二级母钟提供的子钟接口模块相同，每块接口模块可提供8个子钟接口，每个接口可同时驱动（）个子钟。
一级母钟通过RJ45直连方式与控制中心内各子钟相连，二级母钟也通过RJ45直连方式与各子钟相连。（)
宁和线通信通信时钟系统二级母钟上子钟状态显示10表示（）
烟台持久时钟系统，当二级母钟与一级母钟通信中断时，子钟仍可正常走时（）
南京地铁宁和城际时钟系统一级母钟同时通过传输系统提供的数据通道接收自带子钟和二级母钟回送的自身和二级母钟所属的子钟的运行状态信息（）
宁高线通信时钟系统主要由控制中心母钟、车站/车辆段母钟、子钟、传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管设备组成（）
时钟系统所有子钟均具有独立的计时功能，平时跟踪二级母钟工作。当二级母钟出现故障或因其它原因，接收不到标准时间信号时，子钟仍能以自身的精度工作并向时钟系统管理中心发出告警（）
宁高线通信二级母钟连接子钟的接口数量为路，每路子钟接口可串接20-30个子钟（）
中央一级母钟设在沿线各车站.车辆段/场设置二级母钟和子钟，为地铁各系统设备和乘客提供标准时间。（）
