一艘装载皮革与烟叶的船舶，遭遇海难，大量海水浸入船舱，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。此案例中，近因的认定与保险责任确定的关系，可根据（）来确定。
有一艘装载皮革与烟叶的船舶遭遇海难，大量海水浸入船舶，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据以上资料回答下列问题：此案例中，近因的认定与保险责任确定的关系，可根据（）来确定。
山东一公司对外出口红枣100公吨，在驶达目的港途中，遇热带风暴，海水浸入船舱内，导致全部红枣受水浸泡变质，如该批货物已办理了相应的保险，那么这种损失属于（）险别的保险责任范围之内。
有一艘装载皮革与烟叶的船舶遭遇海难，大量海水浸入船舶，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据以上资料回答下列问题：此案例的正确判决主要基于保险的基本原则当中的（）原则。
一艘装有皮革与烟草的船舶遭遇海难，大量的海水侵入使皮革腐烂，海水虽未直接浸泡包装烟草的捆包，但是由于腐烂皮革的气味致使烟草变质而使被保险人损失，那么，被保险人财产损失的近因是（）
有一艘装载皮革与烟叶的船舶遭遇海难，大量海水浸入船舶，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据以上资料回答下列问题：案例的前因后果可以表述为（）。
海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇（）时，由（）对其进行救助，使之全部或部分脱离危险，并由此产生救助报酬的行为。
船舶因遭遇海难而即将沉没，如果采取避免船舶下沉的施救办法，估计需花费1000万元，而该船舶获救后的价值仅900万元，这构成了（）。
一艘装载皮革与烟叶的船舶，遭遇海难，大量海水浸入船舱，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。本案中烟叶全损的近因是（）
有一艘装载皮革与烟叶的船舶遭遇海难，大量海水浸入船舶，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据以上资料回答下列问题：本案例中的保险人（）。
有一艘装载皮革与烟叶的船舶遭遇海难，大量海水浸入船舶，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据以上资料回答下列问题：你认为本案烟叶全损最直接、最有效、起决定作用的原因是（）。
一艘装载皮革与烟叶的船舶，遭遇海难，大量海水浸入船舱，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。本案例符合下列（）情况。
一艘装有皮革与烟草的船舶遭遇海难，大量的海水侵入使皮革腐烂，海水虽未直接浸泡包装烟草的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭气味，致使烟草变质而使被保险人受损，那么烟草受损的近因是（）。
某载货船舶装有A公司5000箱丝织品、B公司80公吨大米、C公司300公吨石料驶往南非开普顿。在途中不幸触礁，导致船底出现裂缝，海水进入船舱，造成A公司300箱丝织品和B公司10公吨大米被海水浸湿。眼看情势危急，船长下令将C公司80公吨石料抛入海中，接着将船驶往附近中途港修理，其问发生修理费、船员工资等费用。船舶修理后继续航行，但在航行的第三天又遭遇恶劣气候，致使A公司的100箱丝织品被海水浸湿。请回答本案中各项损失的性质。
海上救助也称海难救助，是指对在任何水域遭遇海难的船舶、货物和人员由外界力量进行援救的任何活动的行为。（ ）
一艘装有皮革与烟草的船舶遭遇海难，大量的海水侵入使皮革腐烂，海水虽未直接浸泡包装烟草的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭气味，致使烟草变质而使被保险人受损。那么，在这个案例中，腐烂皮革是近因。()
一艘装有皮革与烟草的船舶遭遇海难，大量的海水侵入使皮革腐烂，海水虽未直接浸泡包装烟草的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭气味，致使烟草变质而使被保险人受损。那么，在这个案例中，海水侵入是近因。()
我山东一公司对外出口红枣100公吨，在驶达目的港的途中，遇热带风暴，海水浸入船舱内，导致全部红枣受水浸泡变质，如该批货物已办理了相应的保险，那么这种损失属于以下那几类险别的保险责任范围之内（）
一艘装有皮革与烟草的船舶遭遇海难，大量的海水侵入使皮革腐烂，海水虽未直接浸泡包装烟草的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭气味，致使烟草变质而使被保险人受损。那么，在这个案例中，（）不是近因。
一艘装有皮革与烟草的船舶遭遇海难，大量的海水侵入使皮革腐烂，海水虽未直接浸泡包装烟草的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭气味，致使烟草变质而使被保险人受损。那么，在这个案例中，海难是近因。()
一艘船舶内装有20枚鱼雷的潜艇在水面下潜航，遭遇敌舰时发动了鱼雷攻击，最后船舱内还剩10枚鱼雷，试问这艘潜艇在发动攻击前后所受的海水浮力有何改变？ （)
（三）有一艘装载皮革和烟叶的船舶，遭遇海难，大量海水浸入船舱，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。 根据上述材料，回答下列问题： 此案例的判决主要是涉及到保险适用的基本原则当中的()原则。
有一金属合金裂作的小骑兵，其重量是100gw，当此小骑兵没入5分水中时，一艘船舱内装有20枚鱼雷的潜艇在水面下潜航，遭遇敌舰时发动5分了鱼雷攻击，最后船舱内还剩10枚鱼雷,试问这艘潜艇在发动攻击前后所受的海水浮力有何改变？ ()
共用题干一艘装载皮革与烟叶的船舶，遭遇海难，大量海水浸入船舱，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。此案例中,近因的认定与保险责任确定的关系,可根据（）来确定。
