二次空气喷射系统是将定量的新鲜空气喷入排气系统，使排气中的HC和CO继续燃烧。
二次空气喷射控制使ECU根据发动机的工作温度，控制新鲜空气吸入（）中，以减少排气污染。
低速柴油机典型的排气排放值中，最主要的污染为（）。 Ⅰ.NOX、SOX； Ⅱ.CO、HC； Ⅲ.排气微粒。
二次空气喷射是把新鲜空气再次喷到（），从而减少；CO，H；C的排放量。
汽车排气中的氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(HC)是形成光化学烟雾的主要前体污染物。
二次空气供给系统在一定情况下，将（）送入排气管，以降低CO和HC的排放量。
三元催化转换器的作用是在催化剂铂、铑、钯的作用下，排气中的有害成分HC和CO氧化成无害的CO2和水蒸气，而NOX则还原成无害的N2和O2，能最有效地减少废气中有害物的含量。
部汽车因为CO和HC的排放偏高而不能通过排气测试。在维修部检查汽车时，在怠速且发动机温度正常时，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02％，CO为2％，O2为0.2％，CO2为11％，NOX为0.05％。技师甲说AIR泵可能一直泵入逆流空气；技师乙说燃油压力可能比指定值低。试问谁正确？（）
汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物(N?Ox)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)及微粒物质。
利用空气泵将新鲜空气经空气喷管喷入排气道或催化转化器，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成CO2和H2O的系统是（），一汽大众宝来1.8T轿车装配有此系统。
在讨论二次空气喷射系统应将空气喷向何处时，技术人员甲说，有的车型是将新鲜空气喷入三元催化转换器的裂化反应堆和氧化反应堆之间；技术人员乙说，有的车型是将新鲜空气以脉冲的形式喷入排气歧管。请问谁的说法正确？（）
在讨论发动机尾气排放物的控制时，技师甲说，发动机上安装二次空气喷射系统的目的主要是限制CO和CH的排放量；技师乙说如果二次空气喷射系统出现故障，不会造成NOX的排放量增大，请问谁的说法正确？（）
汽油机排气污染主要成分是CO，HC和NOX。
二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC.、C.O的排放量。（）
催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的CO，HC和NO2转化为对人体无害的气体的一种排气净化装置。
（）能在过量空气状态下将排气中的HC和CO快速氧化成H2O、CO2，但对NOx不起作用。
用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好，则CO排放量应该在1.0%以下，HC的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO和HC的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明（）。
测量摩托车排气污染物时，维持怠速工况，读取探头插入后的（）时的HC和CO的指示值作为测量值。
二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。
在（）中，汽油机排气中的三种主要污染物NOx、HC、CO通过化学反应，生成对人体没有直接伤害的N2、、H2O、CO2。
柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有（）。 ①NOX； ②CO； ③HC； ④CO2。
在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确（）？
汽油机排气污染主要成分是CO，HC和NOX。（)
汽油车排放污染物的检测主要测量汽油机在工况下排气中的CO、HC的浓度（）
