计算铁路货物运输普通运价的程序包括：①查出发到基价和运行基价；②计算运费；③计算其他费用；④算出运价里程；⑤确定运价物品号码。其顺序为（）。
国际铁路联运过境运输，技《铁路货物运价规则》计算货物运输费用。
国际联运（）货物运费，按照100kg的运价费率乘以该货物计费重量计算，但货物计费重量不得低于车辆装载最低计费重量标准。
国际铁路联运货物国内段运价里程是指（）。
使用铁路加冰冷藏车运输的货物按“铁路货物运价率表”中规定的运价率计费。
国际航空普通货物运费是航空公司按（），编制本公司不同启运港的运价费。
国际联运凡是运出与运入本运价规程参加铁路国家的搬家货物，其运费按计算出的运费总额减（）核收。
国际空运货物运价中，普通货物运价是适用最为广泛的一种运价，当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就适用普通货物运价。（）
国际联运超限货物的运费，按整车货物运价计算，只是在货物超限的铁路上才加收（）。
在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表内以（）表示。
国内航空货物运价使用规则规定，分段相加组成的运价优先于直达货物运价。（）
国铁营业线的货物运输，除军事运输（）、国际铁路联运过境运输及其它铁道部另有规定的货物运输费用外，都按《铁路货物运价规则》计算货物运输费用。
航空货物运价的使用顺序。
按制定运价的途径不同，将国际货物运价分类，下列中不属于此类的为()。
在货物国际运输中，（）承运人公布的有效货物运价。
国内航空货物运价使用规则中，指定商品运价应优先等级货物运价。（）
航空运输中，当一批货物没有特种货物运价，也没有可适用的等级运价时，就必须使用一般货物运价。一般货物运价仅适用于承运一般货物，并以45公斤为划分点。
货物品类分大类，中类，小类和细目四个层次。中类，小类，为运价，运输统计，计划，财务等使用的统一的货物品类名称。（)
国际航空运输协会规定对低密度货物使用运价按什么方法计收（）。
在国际货物的公布直达运价中,（)是一种优惠性质的运价。
国际铁路联运货物国内段的运输费用，进口货物按进口国境站（）实行的运价率计算
北京到东京之间航空货物运价资料为：M 230．00；N 37．51；4528．13。某货物重量小于45千克，当货物重量大于关键点重量（）千克时，可以使用45千克及其对应的运价算出较低的航空运费。
（）货物运价是在国际航空普通货物运价的基础上附减一定的百分比而中与成。
目前航空公司使用的运价多为国际航协运价（）
