在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。（）
进路是指列车、调车车列在站线范围内运行所经过的路径。
6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
按列车编组计划、列车运行图及有关规章制度和特殊要求，将车辆选编成车列或车组的调车作业，称（）调车。（B、1、X）[05-00-02-01][020103]
列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。
大站6502型电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行（）解锁。
在调车进路的确认中，调车作业时，调车进路须（）。牵引运行时，前方进路的确认由司机负责。推进运行时，前方进路的确认由调车员负责。
进路是指列车、调车车列在（）内运行所经过的路径。
推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
列车、调车的车列或单机在车站范围内运行所经由的途径是（）。
6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。
调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆运行时，由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。
（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。
在调车作业中推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。
根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求，将车辆选编成车列或车组的调车称为（）。
由调车车列（车组）或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。
在车站内有些进路同时建立时，将造成列车或调车车列相撞的危险。它们互称为（）。
6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
（ ）信号是铁路车站指示调车车列运行的信号。
调车作业牵引运行、机车、自轮运转特种设备转线或出入库，由（）与司机进行车调联控作业；调车作业推进运行，车站值班员与领车调车人员（指车列前端负责瞭望、确认信号进路的第一位领车人员，下同）进行车调联控作业
车站内有许多线路，它们用道岔联接着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为（）
18：在调车车列牵引运行时，调车员可以在货物空隙间坐卧、站立，是否正确（）
执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为司机）的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知（）
