进路是指列车、调车车列在站线范围内运行所经过的路径。
调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。
6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。
大站6502型电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行（）解锁。
进路是指列车、调车车列在（）内运行所经过的路径。
调车车列在平交道口与汽车相撞，造成重伤2人，死亡1人，属于铁路交通一般（）事故。
6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
调车进路是指由调车车列或单机运行方向的前端起，至本运行方向目的地止的一段线路。
在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作（）。
货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。
调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成乘客2人死亡，重伤15人，属于铁路交通（）事故。
调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成公共汽车上司机和乘客12人死亡，重伤5人，铁路人员重伤1人，属于铁路交通（）事故。
6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
（ ）信号是铁路车站指示调车车列运行的信号。
一般每一条进路的始端都设一架进行防护，列车和调车车列必须依据信号的开放而通过进路，以保证作业安全。 470053c593cfaa755fa2e04ab5662ef8
取消发车进路或调车进路时，信调必须通知司机停车待令，得到司机汇报列车未动车或已经停稳后方可取消发车进路或调车进路（）
车站内有许多线路，它们用道岔联接着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为（）
同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，集中联锁良好时，车站应正排调车进路、开放调车信号（进站时正排列车信号）方式准备和确认进路（）
在CTC系统分散自律控制模式下，车站计算机联锁设备停电恢复时，车站值班员（车务应急值守人员）必须确认站内列车和调车车列停稳后，DS6-K5B型计算机联锁设备的车站，在按压上电解锁按钮一次性解锁（）
以调度命令越出站界时，在允许时间内提前完成越站作业，车站值班员（无人站为司机）确认调车车列全部进入（）内方并向列车调度员汇报后即视为越站作业完毕。
跨站（所)界施工时路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站（线路所)最外方调车信号机（最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站（进路)信号机前停车，由司机或调车指挥人与列车调度员（车站值班员)联系，列车调度员（车站值班员)同意后，开放车站调车信号，无调车信号机（调车信号机不能开放)时，由列车调度员（车站值班员)通知司机或调车指挥人。（)
列车冒进出站信号(未设出站信号机为接车线末端警冲标或对向道岔的尖轨尖端)，危及另一列车接发或调车作业时，扳道人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车、车列或报告车站值班员等措施。()此题为判断题(对，错)。
