焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整;构架导框磨耗板的厚度,原型厚度为3mm的,剩余厚度小于()mm时更换。
转K3型转向架为焊接结构整体构架式转向架。
.长大货物车转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于()时焊修后打磨平整。
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时()后打磨平整。
包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹,焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无()。
焊接构架式转向架各类轴箱弹簧及均衡梁()无折断、窜出。
辅修车焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于()时焊修并打磨平整。
D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、()台2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
焊接构架式转向架构架焊缝开裂时,须清除原焊波重焊,并有1~2mm高的增强焊波,焊缝裂纹长度大于()mm或母材裂纹时更换。
08-475型道岔捣固车采用摇枕和侧架一体式的H形整体焊接构架、有导框定位、与车体用()连接的。
转K4型转向架为焊接结构整体构架式转向架。
包板式转向架转向架分解时须对构架导框磨耗面进行测量,磨耗大于()mm时焊修并打磨平整。
包板式转向架构架导框裂纹时无加强板者,焊后补强;补板厚度应与母板相同,高度须盖过裂纹末端50mm及以上;长度须盖过裂纹每侧()mm及以上。
AM-96型转向架构架采用焊接结构U型构架。
构架式转向架导框座、斜楔座磨耗大于mm时堆后加工或更换;裂纹长度不大于20mm或深度不大于2mm时,清除裂纹后焊修()
转K3型转向架落成后,轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为20±3mm,轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于mm()
AM£96型转向架构架采用焊接结构U形构架。()
D15型全车主要由1个凹底架、2个小底架、4台2E轴焊接构架式转向架、双接触旁承装置、2套空气制动装置、车钩缓冲装置等6部分组成。()
构架式转向架轴箱导框槽一侧磨耗大于时,堆焊后磨平()
构架式转向架轴箱体裂纹深度大于2mm,长度大于mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时,堆焊后磨平()
D15型全车主要由1个凹底架、2个小底架、4台2E轴焊接构架式转向架、液压旁承装置、2套空气制动装置、车钩缓冲装置等六部分组成。()
D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、()2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
转向架构架为钢板焊接构架()
08£475型道岔捣固车采用摇枕和侧架一体式的H形整体焊接构架、有导框定位、与车体用()连接的。