自动变速器中的行星齿轮机构的作用是（），其换挡执行机构由（）、（）和（）三种不同的执行元件组成。
若使行星齿轮机构中的行星架固定，则自动变速器可实现（）
采用辛普森行星齿系的自动变速器，共用太阳齿轮，实现D1档需（）运作。
自动变速器中（）的作用是将行星齿轮变速系统的输入轴与行星齿轮机构中的任一元件连接起来，把液力变矩器输出的能量传递给行星齿轮机构。
目前生产的广州本田“雅阁”自动变速器内，采用交叉失行星齿系机构。（）
自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。（）
采用辛普森齿系的自动变速器，其结构特点是前后行星架组成一体。（）
在辛普森齿系的自动变速器中，要获得一、二、三档，只有超速行星排的（）结合，方可实现。（图2-8）
行星齿轮机构在自动变速器中的作用是（）．
行星齿轮组目前使用于汽车上除自动变速箱外尚使用于（）
在自动变速器中，应用较广泛的行星齿轮机构主要有辛普森式和（）式两钟。
采用辛普森行星齿系的自动变速器，共用太阳齿轮，实现D1档需双行星排运作。（）
在自动变速器中，档行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就（）。
在自动变速器中，当行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就（）。
辛普森式行星齿轮变速器的结构特点及结构简图？
关于自动变速器中行星齿轮机构说法正确的是（）。
在一般的自动变速器中，一组共用太阳齿的辛普森行星齿系，可提供两个前进档和一个倒档。（）
双排辛普森式行星齿轮变速器通常具有四个独立元件，分别是（）、（）、（）、（）和（）。
自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（）输入。
三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、（）制动器和2个单向离合器。
自动变速器中的行星齿轮机构主要由（)组成
辛普森式自动变速器若想获得4个前进档，1个倒档，必须采用3个行星排。（)
ZFGHP26自动变速器的齿轮机构采用辛普森式结构（）
对于常见的三排四挡辛普森行星齿轮自动变速器，超速单向寓合器从自动变速器的前面看，固定单向
