飞机上玻璃纤维复合材料的基体材料是（）
纤维编织、缠绕胶管在成型涂浆操作时不均、露涂造成的结果是（）
纤维缠绕玻璃钢管道的覆层结构有（）层。
玻璃钢工艺管道生产执行标准是（）纤维缠绕增强热固性树脂压力管。
型玻璃钢储罐缠绕成型法是一种在控制张力和预定线型的条件下，应用专门的（）设备将（）纤维浸润树脂后连续、均匀且有规律的缠绕在（）或者内衬外表面上，然后在一定温度环境下使之固化，制作大型玻璃钢储罐的成型方法。
生产玻璃钢夹砂管道时，内衬层至少要达到（）状态后才能缠绕，以防结构层缠绕时影响内衬层固化或强度。
玻璃纤维增强热塑性复合材料基体树脂可以是（）
按成型过程中物理状态不同分类，可分为（）。
玻璃钢夹砂管道以（）及其制品为增强材料，以不饱和聚酯树脂等为基体材料，以（）及碳酸钙等无机非金属颗粒材料为填料。
发现负压设备或管道开裂时要首先要用树脂和玻璃纤维将开裂处粘严，等待时机进行停产置换动火较为把握。
对于流动性差的塑料（如玻璃纤维增强塑料、布基塑料等）或薄壁塑件，在进行注射成型和压注成型时，塑件的尺寸不可（），以免不能充满型腔或形成熔接痕，从而影响塑件的外观和强度。
以塑料为基体、玻璃纤维为增强材料的复合材料，通常称为玻璃钢。
在控制张力和预定线型的条件下，应用专门的缠绕设备将连续纤维浸润树脂后连续、均匀且有规律的缠绕在芯模或者内衬上，然后在一定温度环境下使之固化，该制作玻璃钢制品的成型方法称为（）。
中低压玻璃钢管道对口胶接时，打磨管壁后，按工艺要求缠绕补强玻璃纤维布直至（）倍玻璃钢管道壁厚。
大多数热塑性纤维受热温度提高，相继出现玻璃态、（）和（）三种物理状态。出现两个转变温度（）、（）。
氨基树脂是热固性涂料中最重要的交联剂。常用来和基体树脂如醇酸、聚酯、丙烯酸树脂等配合，作为它们的交联剂使用，提高基体树脂的（）、热稳定性、耐久性、光泽、耐化学性及烘干速度；而基体树脂则克服氨基树脂的脆性，改善附着力。
玻璃纤维增强热固性树脂现场缠绕立式储罐添加阻燃剂以提高耐火性能，玻璃钢罐阻燃氧指数大于（）%。
树脂基复合材料界面的形成可分成两个阶段：第一阶段是基体与增强纤维的（）过程，第二阶段是树脂的（）过程。
玻璃纤维增强热固性树脂现场缠绕立式储罐在满载条件下（设计最高液位），罐壁上的最大环向应变不得超过（）%。
玻璃钢管最大的优点就在于它可根据不同管道用途不同施工条件选用相应的内衬树脂，比如用作排水管道时可选用。（)
纤维复合材料传统的制造工艺过程，在组分中和界面上产生残余应力，引起残余应力的主要原因是：①树脂基体的聚合收缩②组分的热膨胀系数不同，制造温度和（）不同
【多选题】纤维缠绕成型方法的主要优点是（)
氨基树脂是热固性涂料中最重要的交联剂。常用来和基体树脂如醇酸、聚酯、丙烯酸树脂等配合，作为它们的交联剂使用，提高基体树脂的()、热稳定性、耐久性、光泽、耐化学性及烘干速度;而基体树脂则克服氨基树脂的脆性，改善附着力。
玻璃钢夹砂管道以玻璃纤维及其制品为增强材料，以不饱和聚酯树脂等为基体材料，以石英砂及碳酸钙等无机非金属颗粒材料为填料。（)
