钢轨内部白点缺陷是什么？
钢轨探伤采用入射角为50°，折射角为67°的横波在轨头内作二次反射的探测的原理是什么？
焊接咬边是一种较危险的缺陷，因为在咬边处会造成（），导致产生裂纹。
焦炭是一种以（）为主要成分的，含有裂纹和缺陷的不规则多孔体。
氢在钢材中心部位聚集形成的细微裂纹群称为氢白点，可以用UT检测。
钢轨裂纹已贯通整个轨头截面可认为是钢轨折断。
钢轨内部白点缺陷时什么？
锻件中缺陷主要有折叠、白点、缩孔、裂纹等。
钢中白点、制品中的裂纹、过烧等缺陷是属于（）。
白点是一种细微的裂纹，它是由于（）因素而产生的。
白点是钢材中的一种缺陷，产生白点的主要原因是钢中（）含量高。
简述钢轨中白点缺陷产生的原因。
（）检验是把材料的试样经过酸（或碱）蚀后，用肉眼或低倍放大镜对其表面进行观察。它主要用来检查组织的偏析、疏松、气泡、裂纹、白点、夹杂、缩孔残余等缺陷。
钢轨轨头中白点缺陷的危害是什么？
锻件中的一种缺陷白点（又称发裂）实际上是裂纹，它是由于钢水中含有（），锻造后快速冷却，（）来不及逸出，产生很大的变形应力，热处理时又产生相变应力和热应力从而形成白点缺陷。
接头夹板以外钢轨制造缺陷造成的轨头纵向水平裂纹的代码为（）。
鉴定零件表面或浅层的细微伤痕、裂纹等缺陷，可采用（）方法。
检验细微的表面裂纹缺陷时，最佳的方法是（）。
钢轨内部的主要缺陷白点是什么？
伤损轨统计中，因钢轨制造方面的缺陷造成的轨头纵向的水平或垂直裂纹，其编号应为（）。
70°探头向钢轨内侧偏斜20°探伤时，若只有二次伤波显示，则表明伤损的位置在轨头内侧上角。
白点是钢铁产品中不允许有的缺陷。（）
钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹和轨头表面缺陷等（）（应知应会-《钢轨探伤工岗位培训教材》-第59页）
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