钢轨端部连接线（含跳线、回线）焊接不良造成的轨头纵向水平裂纹的代码为（）。
伤损轨统计中，因钢轨保养和使用方面的缺点造成的轨腰伤损，其编号应为（）。
0°探头从轨头侧面校正纵向裂纹时，60kg/m钢轨（声程1：25）正常轨头侧面回波应出现在刻度（）。
钢轨伤损代码中伤损的主要原因0代表由于什么原因造成的缺陷？
0°探头从轨头侧面校正纵向裂纹时，43kg/m钢轨（声程1：20）正常轨头侧面回波应出现在刻度（）。
0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，75kg/m钢轨（声程1：25）正常轨头侧面回波应出现在刻度（）。
焊缝轨头伤损与轨头核伤的显示规律基本相似，区别在于伤损回波中夹有焊筋轮廓波。
接头夹板以外钢轨制造缺陷造成的轨底纵向裂纹的代码为（）。
钢轨探伤仪中（）探头与钢轨纵向呈21°或14°偏角有利于发现轨头核伤。
钢轨伤损分类，十位数为1时、表示轨头表面金属（）。
大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。
0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，50kg/m钢轨（声程1：20）正常轨头侧面回波应出现在刻度（）。
钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹。
0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，60kg/m钢轨（声程1：20）正常轨头侧面回波应出现在刻度（）。
钢轨端部制造缺陷造成的轨头表面金属碎裂或剥落的代码为（）。
接头夹板以外钢轨制造缺陷造成的轨头纵向水平裂纹的代码为（）。
钢轨探伤仪中（）探头与钢轨纵向呈20°或14°偏角有利于发现轨头核伤。
钢轨端部连接线（含跳线、回线）焊接不良造成的轨头横向裂纹的代码为（）。
大型钢轨探伤车三个70°横波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。（)
《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时，对头腰结合部焊筋边缘缺陷应加强本侧焊筋部位的扫查（探头置于轨头中部，探头偏角不宜大，声束方向应指向头腰结合部位，可在轨头对侧侧面进行校对。答案——边缘
0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，60 kg/m钢轨(声程l：20)正常轨头侧面回波应出现在刻度()。
钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹和轨头表面缺陷等（）（应知应会-《钢轨探伤工岗位培训教材》-第59页）
《钢轨伤损分类》规定有以下四种情况之一称作钢轨折断，a）钢轨全截面断裂；b）裂纹贯通整个轨头截面；c）裂纹贯通整个轨底截面；d）引起钢轨失效的严重掉块（）
为使钢轨焊缝轨头得到全面扫查（）探头在轨顶面采用纵向移动和偏角纵向移动两种扫查方式扫查。《钢轨探伤工岗位培训教材》
