16V240ZJB型柴油机燃油油压超过（）时，燃油会经限压阀和燃油热交换器进入燃油箱。
6240ZJ型柴油机燃油从油箱到气缸，需要经过（）次滤清。
16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸，需要经过（）次滤清。
16V240ZJB型柴油机连杆瓦厚度为（）。
16V240ZJB型柴油机左列输出端的气缸为第1缸。
16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）。
16V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力应小于或等于（）MPa。
16V240ZJB柴油机上部左右燃油总管末端都连到同一调压阀，开启压力（）±9.8kPa
16V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力（）。
16V240ZJB型柴油机气缸套长于水套。
16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上有（）螺旋冷却筋。
简述16V240ZJB型柴油机气缸的发火顺序。
16V240ZJB型柴油机同一列相邻气缸孔中心距为（）。
16V240ZJB型柴油机左右气缸箱体呈V形布置，其夹角为45度。
16V240ZJB型柴油机采用（）连杆。
16V240ZJB型柴油机的气缸直径为（）mm。
16V240ZJB型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。
16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列：面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右侧两个同名气阀为排气阀。
16V240ZJB型柴油机压缩压力为（）。
16V240ZJB型柴油机采用（）换气机构。
16V240ZJB型柴油机气缸盖的底面有12个直径相同的冷却水进水孔。
16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套。
16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、（）、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。
62402JC柴油机燃油从油箱到气缸，需要经过（)次滤清。
