轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。
钢结构应具有要求的刚度、强度和稳定性，确保施工质量和行车安全。
轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
混合结构房屋采用刚性和刚弹性方案计算时，为保证横墙具有足够的抗侧刚度，横墙中洞口的水平截面面积不应超过横墙截面面积的（）。
为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。
轨道结构主要由（）四部分组成，应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性。
以开放型网络为媒介的电子银行系统，应合理设置和使用防火墙、防病毒软件等安全产品与技术，确保电子银行有足够的（）能力。
桥式起重机具有足够的刚度和（）及稳定性的金属结构，是确保起重机安全运行的重要因素之一。
支架结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。杆件应力安全系数应大于（），稳定性安全系数应大于（）。
船舶应具有适当的后退能力，以确保在一切正常情况下能适当控制船舶。足够的（）
电力机车车体由于要承受各个方向载荷和冲击载荷，为确保整个机车运行的安全性和稳定性，应保证车体具有足够的（）和刚度。
桥涵设备应具有足够的（）、良好的动力性能及耐久性，满足轨道稳定性、平顺性要求，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。
CRTSⅠ型轨道板预制张拉台座应具有足够的（），以保证在张拉过程中不变形、不破坏、不移位。
在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距，以确保行车安全。
桥涵设备应具有足够的刚度、（）满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。
以开放型网络为媒介的电子银行系统，应合理设置和使用防火墙、防病毒软件等安全产品与技术，确保电子银行有足够的（）。
轨道电路能够防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全。
悬臂施工中，模板和支架是0号块施工的关键，其设计、施工主要的技术要求是：应有足够的刚度和强度、准确计算在浇筑过程中结构的弹性变形和非弹性变形、便于操作，确保施工质量，还有（）
具有足够的()的金属结构是确保起重机安全运转的重要因素之一。
桥涵设备应具有足够的刚度、良好的，满足轨道要求，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求（）
为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。此题为判断题(对，错)。
安全防护装置应具有足够的可靠性，在规定的寿命期限内有足够的强度、刚度、稳定性、耐腐蚀性、（），以确保安全
钢结构应具有要求的刚度、强度和稳定性，确保施工质量和行车安全（）
扣件结构应力简单，并具有足够的强度和扣压力、适量的弹性和轨距、水平调整量和良好的（)。
