更换的车身地板可以用有加强件的对接方式连接。
切割车身中立柱时，应环绕着D环面作偏心切割，以避免影响安全带固定点的加固。
新更换的车身板件在焊接时正确的操作是（）。
更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作（）
车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）
更换车身结构板件时，必须精确定位后才能进行焊接操作。
更换的车身结构板件必须精确地定位后才能进行焊接操作。
对整体式车身的碰撞吸能区，可采用的修理方法是（）
车身修复用的电阻点焊设备要求配备最长电极臂时，其最大焊接能力达（）。
新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）
车门中立柱更换时使用的焊接方式有（）。
对车身中立柱进行切割时，（）的做法是对的。
现代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二保焊、电弧焊和钎焊。
更换车身地板时，可以用有加强件的对接方式连接。
汽车车身更换钢板焊接完成后需涂（）
中柱更换后可以用（）方式进行焊接。
车身焊接工艺过程中用到的焊接方式有（）
对车身中立柱进行切割时，应该注意（）。
整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位有几层板件组成（）
更换的车身新板件在焊接之前要做（）。
立柱桩中立柱角钢尺寸需要接长时，需要在内侧焊接同规格角钢，角钢长度为（)mm。
当车身中立柱的截面内有加强件不能使用插入件时，必须采用偏置和搭接组合的工艺
整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)
