为保证引航员安全登离船，船长应（）。
船长在船舶引航过程中的职责包括：（） Ⅰ、对驾驶和管理船舶仍负全部的责任； Ⅱ、保证引航员的登离船的安全； Ⅲ、发现引航员操纵不当，必要时可终止其引航，改为自己操作或要求更换引航员
插卡开机后信号满格，有规律跳水，大多开机8秒后信号全部消失，此类故障该如何解决？
下列关于安全乘船的有关说法，正确的是（）.
遇险通信方式和遇险通信频率应如何确定？（）
跳水时，为了安全，必须垂直入水。（）
船舶、浮动设施遇险时，为了自身的安全，可以不服从海事管理机构的统一调度和指挥。
在发生遇险事件时，下列事项应予记录：（） Ⅰ、遇险、紧急和安全的无线电通信摘要 Ⅱ、与遇险及救助有关的重要事件 Ⅲ、如果可能，每天两次船位 Ⅳ、无线电装置的状况，包括电源状况的摘要
弃船时，船长应采取一切措施，（）I．首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船；II．首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船；III．船长应最后离船
弃船时，船长应采取一切措施，（）。 Ⅰ、首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船 Ⅱ、首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船 Ⅲ、船长应最后离船
船长在航行中的专项职责应包括：（） Ⅰ保证引航员登离船的安全 Ⅱ监督引航员的引领操纵 Ⅲ督促驾驶员及时接收气象信息 Ⅳ通过交管区时应亲临驾驶台指挥
下述哪一频率不属于DSC进行遇险和安全呼叫时所采用的频率（）。
船舶发生事故，即将沉没时，乘客应如何跳水逃生？（）
下述哪一频率是MFDSC进行遇险和安全呼叫时所使用的频率？（）
某验船师正在一艘5200TEU集装箱船上进行设备安全换新检验。当他乘船上的内部电梯来到甲板室最顶层的驾驶室时，下列这几项中哪些是最有可能在驾驶室里进行检验的？（）
引航员登离船安全的组织与安排：（）
“我国非机动船安全航行暂行规则”规定，非机动船在海上遇险时，应显示的信号是（）
下述哪一频率不属于DSC进行遇险和安全呼叫时所使用的频率（）。
引航员登离船的安全保障主要有：（） ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵，降低航速并尽可能给引航船造成下风； ②船舶登船口离水面高度超过9m时，必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置； ③登离船器材符合标准并齐全，引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督； ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船，夜间接送引航员应有足够的照明； ⑤使用直升飞机接送引航员时，应严格按相应的操作规程进行；
《海上交通安全法》规定，海上事故现场附近的船舶发现有人遇险时，在什么情况下应当尽力救助遇难人员（）。
不管自己水性如何，乘船时都要对船上的安全救护设施进行了解，乘坐快艇时要做好防护，穿好救生衣。
引航员登离船的安全保障主要有（）①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵，降低航速并尽可能给引航船造成下风；②船舶登船口离水面高度超过9m时，必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置；③登离船器材符合标准并齐全，引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督；④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船，夜间接送引航员应有足够的照明；⑤使用直升飞机接送引航员时，应严格按相应的操作规程进行
跳水时，为了安全，必须垂直入水。此题为判断题(对，错)。
弃船时,应当采取一切措施,首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,船长应当最后离船,在离船前,船长应当指挥船员尽力抢救（）
