主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。
驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。
转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件，其功用是将转向器输出力传给（）。
半轴的功用是将（）传递过来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。
传动系的主要作用是将动力装置的动力按车辆行驶的要求传给（）使车辆正常行驶。
汽车上的离合器的功用是实现发动机和传动系的动力结合与分离，还有过载保护作用。
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
传动系的功用是将发动机发出的动力传给（）。
车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
传动系的主要作用是（）的动力传给驱动车轮。
卧式车床主运动传动链的两末端件是主电动机和主轴，它的功用是把动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴的（）要求。
轮式机械的半轴的功用是将动力传给（）.
传动系的功能是将发动机所发出的力传递给驱动车轮。传动系与发动机配合工作，保证了汽车在不同使用条件下能正常行驶，并且有良好的（）。
汽车传动系的主要功能是将发动机输出的动力传给驱动车轮，并使之转变成驱动车轮转动的扭矩，以克服行驶阻力，推动汽车运动。
汽车传动系的作用是将发动机的动力传递驱动车轮。
（）的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
离合器的功用是保证汽车平稳起步、中断给传动系的动力，配合换档断，防止传动系过载。
汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（），以驱动汽车行驶。
汽车底盘由传动系，行驶系和控制系组成，传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。
汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传送给驱动车轮。
传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系，它由（）、差速器、半轴等组成。
传动系的基本功能是将发动机的动力（）和其它需要动力的部分。
转向器的功用是将方向盘上的操纵力()，并改变动力传动方向，经转向垂臂传给转向传动机构。
传动系的基本功用是将发动机发岀的动力传给（）
