下列属于常用的地理区域范围的标识是（）。
不属于道岔铺设时，必须做到的是（）。
钢轨伸缩调节器不属于道岔范围。
在信号微机监测系统中，道岔缺口不属于（）
允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。
下列哪个不属于窄轨铁路常用的标准道岔（）。
道岔不属于行车主要设备。
下列哪个不属于道岔的组成部分（）。
在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。
窄轨铁路常用标准道岔有：普通（）道岔，（）道岔，（）道岔。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。
发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
调整轨道、整修、更换和补充防爬设备、整治线路爬行，锁定线路、道岔。属于（）的作业范围。
下列不属于曲线道岔的有（）。
脱轨道岔不属于道岔范围。
不属于手摇道岔工具的是：（）
改道、拨道、调整线路、道岔各部尺寸、全面拨正曲线、更换、方正和维修轨枕属于（）作业范围。
以下不属于知照性通知常用范围的是（）
道岔前后5米范围内，不允许起吊物料。
下列作业项目（）属于无缝道岔的临时补修范围。
线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅳ级偏差为__标准
允许速度不超过1 60 km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内综合维修,按实际锁定轨温（）进行作业
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节锁定轨温差不大于（）
煤矿窄轨铁路常用的标准道岔有普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。（)
