进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行“维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”。
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业。
在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
无缝线路经常保养和临时补修主要采用什么作业方式？
无缝线路地段作业“二清”是：维修作业（）一清，临时补修一撬一清。
进行无缝线路维修作业，应根据（）条件进行作业，严格执行“维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清”。
进行无缝线路维修作业，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好（）项工作。
进行无缝线路维修作业，必须严格执行"维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清"和"作业前、作业中、作业后测量轨温"制度。
下列线路作业中，（）属临时补修的主要内容。
进行无缝线路维修作业，必须严格执行“维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。
下列线路作业中，（）不属临时补修的主要内容。
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
处理线路其他故障作业属于临时补修作业.《修规》第2.3.9条
无缝道岔尖及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温±5℃。（)
无缝线路维修作业，严格执行“维修作业（B），临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度（）
进行无缝线路维修作业，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好（）项工作.《铁路线路修理规则》第4.6.4条
无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温（）
（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸水平容许偏差管理值:作业验收（）mm，经常保养（）mm，临时补修（）mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条
道岔临时补修的主要内容有哪些 （）
无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温应在实际锁定轨温±10℃范围（）
下列属于线路、道岔临时补修主要内容的是（）
简述线路及道岔“临时补修”的基本内容（）
道岔导曲线下股高于上股的限值：作业验收为，计划维修为，临时补修为
整修严重不良的道口设备作业属于临时补修作业.《修规》第2.3.9条
