喷油压力可通过调节喷油器调压弹簧的预紧力来改变。
康明斯NT-885型柴油机调整喷油嘴柱塞将调整螺钉退出（），然后用54～64N²m的扭矩拧紧螺母。
装配轴针式喷油器时，应先清洗（）及其油道，然后将调压弹簧和调压螺钉部分组装在一起。
减小燃料的（）和（），增大喷油压力降可使燃料雾化质量得到提高。
喷油器体、针阀偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉组成了（）总成。
在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。
改变喷油器上的调压弹簧的预紧力可改变喷油压力。
当对喷油器进行启阀压力检查与调整时，指出下述各项中错误的操作是（）。
16V280柴油机的喷油器属多孔、（）、非冷却和低惯性型式，它主要由喷油器体、喷油嘴偶件、调压弹簧、调压螺钉、支座板和进油管接头等组成。
对喷油器进行启阀压力检查与调整时，迅速泵油观察开始喷油时的压力。
螺钉调整式喷油器的开启压力的检查，也可在喷油器试验器上检查，压动（），当喷油器开始喷油时，压力表所指示的压力值即为喷油器的开启压力。
喷油器的试验与调整内容有：喷油器（）的检查、喷油压力的试验与调整、喷雾质量的检查、喷油角度的检查。
当对喷油器进行启阀压力检查与调整时，下述各项操作中错误的是（）。
孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节螺钉进行调节，旋进螺钉，则压力（）；旋出螺钉，则压力（）。
喷油器的开启压力是由（）上端的调压弹簧决定的。
燃油调整时，雾化压力与喷油嘴压力相比（）。
704调压器高压限压值的调整：先拧松锁紧螺钉需要提高总风缸压力时，则按顺时针方向旋转调整系统，当需要降低总风缸的压力时则按逆时针方向旋转调整手轮，直到获得总风缸的最高限压值时，再拧紧锁紧螺钉。总风缸的最高限压值为（）。
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于调压弹簧的预紧力。（)
5、旋入喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。
当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节螺钉进行调节，旋进螺钉，则压力（);旋出螺钉，则压力（)。
螺钉调整式喷油器结构主要有三大部分：（)、喷油器体和调压装置组成。
喷油器进行启阀压力检查与调整时，下述操作错误的是（）
旋进柴油发动机喷油器端部的调压螺钉、喷油器喷油开启压力应（）
