喷油器中调压弹簧的功用主要是使针阀与针阀体压紧，防止喷油器滴油。（）
柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起（）
柴油机喷油器的调压弹簧变形时，会出现（）的故障。
会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
柴油机喷油器调压装置由（）及垫圈等组成。
东风11型机车柴油机喷油器调压弹簧自由高度要求为（）。
当柴油发动机调速器失效而喷油量过大，最大油量限止螺钉调整不当时，有（）现象。
装配轴针式喷油器时，应先清洗（）及其油道，然后将调压弹簧和调压螺钉部分组装在一起。
康明斯NT-885型柴油发动机调整喷油嘴柱塞，拧进调整螺钉直到柱塞接触到喷油嘴杯，再拧到（）已挤出杯中的油。
FL413F柴油机喷油器开启压力是（）。
柴油机喷油时间过早的原因之一是喷油泵的（）定时调整螺钉不当。
柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起（）
喷油器体、针阀偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉组成了（）总成。
16V280柴油机的喷油器属多孔、（）、非冷却和低惯性型式，它主要由喷油器体、喷油嘴偶件、调压弹簧、调压螺钉、支座板和进油管接头等组成。
螺钉调整式喷油器的开启压力的检查，也可在喷油器试验器上检查，压动（），当喷油器开始喷油时，压力表所指示的压力值即为喷油器的开启压力。
孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
调整喷油器压力时，如拧紧调压螺钉可使喷油压力（）
当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节螺钉进行调节，旋进螺钉，则压力（）；旋出螺钉，则压力（）。
柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后，将使（）。
喷油器的开启压力是由（）上端的调压弹簧决定的。
5、旋入喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。
当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节螺钉进行调节，旋进螺钉，则压力（);旋出螺钉，则压力（)。
螺钉调整式喷油器结构主要有三大部分：（)、喷油器体和调压装置组成。
螺钉调整式喷油器在装配时，若喷油偶件为新件，则应放在（)℃左右的柴油中加热清洗，并进行针阀滑动性实验检查，以免产生胶结等故障。
