喷油器中调压弹簧的功用主要是使针阀与针阀体压紧，防止喷油器滴油。（）
调压弹簧是喷油器的精密偶件，在使用中不允许调整。（）
柴油机喷油器的调压弹簧变形时，会出现（）的故障。
孔式喷油器喷油开始的压力取决于调节弹簧的弹性
会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
溢流阀的调压手轮向阀体里面拧，调压弹簧的预紧力增大则（）。
东风11型机车柴油机喷油器调压弹簧自由高度要求为（）。
喷油压力可通过调节喷油器调压弹簧的预紧力来改变。
装配轴针式喷油器时，应先清洗（）及其油道，然后将调压弹簧和调压螺钉部分组装在一起。
柴油机喷油器调压弹簧调整不当或安装倾斜及针阀开程太大；弹簧质量不好或有微小裂纹存在，均会造成弹簧弹力减弱、变形或（）。
改变喷油器上的调压弹簧的预紧力可改变喷油压力。
16V280柴油机的喷油器属多孔、（）、非冷却和低惯性型式，它主要由喷油器体、喷油嘴偶件、调压弹簧、调压螺钉、支座板和进油管接头等组成。
对喷油器进行启阀压力检查与调整时，迅速泵油观察开始喷油时的压力。
当限压式变量泵的工作压力P达到弹簧的预紧力后，随着负载压力上升，泵的输出流量将（）。
若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。
喷油器喷油压力的大小是由喷油泵出油阀上方弹簧压力大小决定的。
孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
调整喷油器压力时，如拧紧调压螺钉可使喷油压力（）
提高喷油器高压弹簧的预紧度，可以降低喷油的开启压力。
柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后，将使（）。
喷油器的开启压力是由（）上端的调压弹簧决定的。
活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低，供油量减少。
5、旋入喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。
旋进柴油发动机喷油器端部的调压螺钉、喷油器喷油开启压力应（）
