中国籍船舶在我国管辖海域以外发生的污染事故，船舶应在到达国内第一港口之前提前（）向船籍港直属海事机构报告，并接受调查处理。
事故调查人员到达现场，在抢救人手并不紧张的情况下，应及时记录或告诫救护人员记下最初看到的（）。
事故现场附近站的站长或车站值班员，在事故调查处理委员会人员到达前，根据列调指示赶赴事故现场，负责（）有关工作。
区间发生事故时，在事故调度处理委员会人员到达前，（）应随乘发往事故地点的第一救援列车到事故现场，负责指挥列车有关工作。
国务院《生产安全事故报告和调查处理系列》将事故分为四个等级。在事故分级总考虑的第一要素是（）。
火灾调查人员在调查取证基本结束后、在事故认定前还应实施哪些程序？
根据《海上交通事故调查处理条例》，发生海上交通事故时，正确的报告程序是（）。 Ⅰ、立即以最有效手段向就近海事机构口头报告，即扼要报告； Ⅱ、在港区水域内的事故，48小时内向当地海事机构提交书面报告； Ⅲ、在港区水域外的事故，到达船籍港24小时内向当地海事机构提交书面报告； Ⅳ、在港区水域外的事故，到我国第一港口48小时内向当地海事机构提交书面报告。
施工企业安全生产事故的第一责任人是现场施工人员。
工区抢修人员到达现场后应首先调查事故（），迅速向路局供电调度员汇报，并提出抢修方案的建议。
事故发生后，要在事故调查的基础上，确定相关人员的有关责任，严肃追究有关事故负责人的责任，也是“安全第一，预防为主“方针的要求。
线路遭到破坏，则对事故地点前后各（）m线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查，检查有关技术文件的编制、填写情况，根据调查情况初步确定事故原因和责任。[2005年真题]
事故发生时，在现场的负责人应及时安排人员保护好（），维护现场秩序，在事故调查组到达后移交给事故调查组。
在尸骨调查处理人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点第一个列救援列车到事故现场，负责事故调查工作。
在船舶发生共同海损事故后的第一到港，船长与货方联合聘请检验人员对船货损失进行了检验后，还应（）.
2000年12月3日，山西省某煤矿发生特大瓦斯爆炸，事故造成多人死亡，经济损失惨重，事后调查表明，矿井主扇长时间不开，井下处于无风状况，造成瓦斯积聚爆炸。调查人员在爆炸地点不远处发现打火机和烟头。经分析认定，爆炸的直接原因是井下矿工吸烟。上述事故说明()
第249题：国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》将事故分为四个等级。在事故分级中考虑的第一要素是（）。
为了预防漏接事故，导游人员应该保证按规定提前（ ）到达接站地点。
线路遭到破坏，则对事故地点前后各（）线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查，检查有关技术文件的编制、填写情况，根据调查情况初步确定事故原因和责任。
公司安监部在接到事故上报后，首先向安全总监汇报，并立即组织相关人员6小时内到达事故现场，对事故进行调查。()
1990年实施的《海上交通事故调查处理条例》发生海上交通事故，正确的报告程序是：Ⅰ、立即以最有效手段向就近海事机关口头报告即扼要报告Ⅱ、在港区水域内的事故，48小时内向当地海事机关提交书面报告Ⅲ、在港区水域外的事故，到达船籍港24小时内向当地海事机关提交书面报告Ⅳ、在港区水域外的事故，到我国第一港口48小时内向当地海事机关提交书面报告
事故调查小组到达事故发生地点后，须收集与事故发生相关的证据和材料，包括检查脱轨点前方一定长度范围内的线路情况（）
《安全事故调查规程》规定，事故发生后，事故发生单位安监部门或其指定的部门应立即组织当值值班人员、现场作业人员和其他有关人员在俩开事故现场前，分别如实提供现场情况并写出事故的原始材料（）
在进行客户安全用电事故调查时，电检人员在接到客户事故报告后，应及时到达现场，协助客户开展故障处理和事故调查。（)
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定列车在区间内发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时，在事故调查组人员、站长或胜任人员到达前，由列车长负责统一指挥事故救援工作，并应查明事故概况，向列车调度员或车站值班员报告。()此题为判断题(对，错)。
