当DME与VOR或ILS联用时,识别信号一般由()英文字母的莫尔斯码组成。
DME的校飞可与合装的ILS或DVOR一起校飞。
D-VOR与DME设备合装,识别信号分配比为DVOR:DME=()。
VOR可以使用来自DME的识别信号。
机载DME设备有记忆功能,防止短时间失去应答信号而引起距离显示变化。
如何调节DME台识别信号的音量?
DME与ILS合装是为了取代()。
DME设备每30S发()次识别码。
DME设备的软件安装运行,是要依照操作者PC机的操作平台和是否有()合装设备共同决定的。
VOR与DME合装时必须由VOR发射识别信号。
与DME合装的DVOR台,1分钟内常辐射()组识别码。
LOC和DME合装时,二者频率()。
存在干扰信号时,DME设备会产生()告警。
VOR可以和DME合装,构成()定位系统。
DME的抑制信号给哪些设备()
接收两个以上的DME台信号,可以实现什么方式的定位()?
当DME和VOR或ILS合装时,使用相同识别信号,其发射比例为()。
VOR可以和DME合装构成极坐标定位系统。
DME、VOR台发射的识别信号是多少个英文字符的摩尔斯电码().
DME每个识别码组的发射时间可以为5~20秒。
若VOR与DME合装,识别码工作在联合方式,每30秒产生4次完整的识别码,则()。
地面理论评估内容应包括评估区域导航航路、终端区、进近的DME/DME信号覆盖和精度、关键DME设备()
参阅图6-18香港RNAV标准仪表离场图,标号⑤所示,与DME匹配的导航台识别标志是()
DME识别信号发射连续正弦波()