桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的。
桥式起重机的静载荷试验负荷是额定载荷的（）。
桥式起重机垂直连续变速起吊重物，这时主梁受到的载荷是（）。
物体受外力作用可分为静载荷和动载荷两种，实际零件在服役过程中承受的动载荷主要是（）载荷和（）载荷。
桥式起重机的横梁在载荷作用下产生的变形属（）。
风力机的（）是风力发电系统重要的基础平台，除了要支撑风力机的重量，还要承受吹向风力机和塔架的风压以及风力机运行中的动载荷。
按桥式起重机载荷谱系数分为（）。
两台起重机吊运同一重物时，各起重机所承受的载荷均不得超过各自起重量的（）。
起重机在吊装重物运动的过程中，一般取定的动载荷系数数值是（）。
矿用公路与民用公路相比，一般来说民用公路承受的动载荷与静载荷更（）。
第Ⅲ类载荷即非工作状态下起重机所承受的自重，非工作状态最大（）及路面坡度引起的载荷等。
桥式起重机防护栏杆上应能承受()的载荷，而不产生塑性变形。
桥式起重机垂直匀速起吊重物，要求重物每升高一米停五分钟，直至达到起吊高度为止，在该起吊过程中，大梁所受到的载荷是（）。
附加载荷是指起重机在非工作状态下结构所受到的经常性作用的载荷。指出下列各载荷中不属于附加载荷的一种（）。
桥式起重机静载试验时，小车在跨中起吊额定载荷，离地面100-200mm，逐渐加载至（）倍的额定载荷。
从受力情况看，钻头承受很大的动载荷和摩擦作用，而不是其要求的特性有（）
减少机械中因惯性力所引起的动载荷，可提高机械效率。
桥式起重机垂直匀速吊起一重物时，大梁所受到的载荷为（）
2台或多台起重机械吊运同一重物时，升降，运行应保持同步，各台起重机械所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的（)。
利用两台或多台起重机械吊运同一重物时，升降、运行应保持同步;各台起重机械所承受地载荷不得超过各自额定起重能力的90%。（)
货车上心盘原采用铸钢件，因承受着复杂的动、静态载荷，经常在上心盘中部产生裂纹，危及行车安全。（)
利用两台或多台起重机组吊运同一重物时，升降、运行应保持同步;各台起重机所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的75%。（)
吊装作业时，利用两台或多台起重机械吊运同一重物时应保持同步，各台起重机械所承受的载荷不应超过各自额定起重能力的（）
利用两台或多台起重机吊运同一重物是，应保持同步，各台起重机械所承受的载荷不应超过各自额定起重能力的（）
