在跨越施工前，所有（）装置必须安装完毕并且与铁塔可靠连接。
架线过程中，不停电跨越位置处、跨越档两端铁塔应设专人监护，监护人应配备通信工具，且应保持与（）的联系畅通。
跨越档两端铁塔上的放线滑轮均应采取接地保护措施，放线前所有铁塔接地装置应安装完毕并应接地可靠。人力牵引跨越放线时，跨越档相邻两侧的施工（）应接地。
不停电跨越作业，跨越档两端铁塔上的放线滑轮均应采取（）保护措施，放线前所有铁塔接地装置应安装完毕并接地可靠。
某公司承建中压B燃气管道，燃气管道安装完毕后进行了性能试验，在沿线设置了警示带，并且对燃气管道主要附件的主要功能进行了检测。燃气管道设置的警示带应符合的要求：（）
每片防护架应设置不少于（）道水平保护层，其中最底部的一道应铺满脚手板，外侧应设档脚板。
跨越不停电电力线路施工，进行架线附件安装时，应采取哪些安全措施？
大跨越档距通常采用（）进行测量。
信号电缆敷设过程中信号电缆跨越电力电缆时应采用（）进行防护；电力电缆跨越信号电缆时电力电缆应采用钢槽或SMC管进行防护防护。
架空送电线路架设于大高差、大跨越以及其他特殊地形的山丘地带，导地线驰度大于塔高时，其观测档的驰度应采用（）进行观测。
在导、地线上悬挂梯子、飞车进行等电位作业前，应检查本档两端杆塔处导、地线的紧固情况。挂梯载荷后，应保持地线及人体对下方带电导线的安全间距比表6-1中的数值增大0.5m；带电导线及人体对被跨越的电力线路、通信线路和其他建筑物的安全距离应比表6-1中的数值增大0.6m。
某一弛度观测档，其弛度大于两端铁塔高度，宜采用“平行法”观测。
跨越档相邻两侧杆塔上的放线滑车、牵张设备、机动绞磨等均应采取接地保护措施。跨越施工前，接地装置应安装完毕且与杆塔（）。
某公司承建中压B燃气管道，燃气管道安装完毕后进行了性能试验，在沿线设置了警示带，并且对燃气管道主要附件的主要功能进行了检测。中压B宜采用下列哪种管材：（）
附件安装完毕后，方可拆除跨越架，（）跨越架应自上而下逐根拆除，并应有人传递，不得抛扔。不得上下同时拆架或将跨越架整体推倒。
运行线路的重要跨越档内接头应采用（）加固。
在跨越（）等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施。
在导、地线上悬挂梯子、飞车进行等电位作业前，应检查本档两端杆塔处导、地线的紧固情况。挂梯载荷后，应保持地线及人体对下方带电导线的安全间距比表6-1中的数值增大（）m；带电导线及人体对被跨越的电力线路、通信线路和其他建筑物的安全距离应比表6-1中的数值增大1m。
架空送电线路架设于大高差、大跨越以及其他特殊地形地带，导地线弧垂大于塔高时，其观测档的弧垂应采用（）进行观测。
运行线路的重要跨越档外接头应采用预绞式金具加固。（）
铁塔安装作业的每道工序应指定施工负责人，在施工前应由（)向施工人员进行技术和安全交底，明确分工。
电气设备安装、接火，中、低压架空线路立杆（塔）、架线、附件安装等作业，作业班组至少应采用（）模式。即至少施工作业班组长、安全员由总包单位人员担任+N名劳务人员的施工作业班组实施作业
路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的_、道岔和股道，同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔
根据铁总运〔2013〕105号文件要求，轨边设备安装施工作业施工中，应采取技术措施对道床进行防护，避免污染道床。（)
